虽然名字叫做升级版，但很多消费者却给出了甚至不如吉利博越的评价。其实说实话，吉利博越PRO比吉利博越还是会好一点，但达不到升级版的标准，消费者们因为期待太高，而吉利博越PRO的表现又太差的缘故，所以有这样的看法。吉利博越PRO在车载智能系统方面还是进行了一定程度的改善的，但一些其他的比如动力，性能，刹车方面，还是跟以前一样，这也是消费者体验糟糕的原因。
博越PRO有很大的显示屏，但其实使用的机会不多。其实时打断功能，在手机上也早已经实现了，对我们的帮助不如想象中应该有的那么大。相较于吉利博越，吉利博越PRO的反应速度确实会更快一些，但差别也不会大的很明显，有点鸡肋。至于买车送手表活动送的那个手表，也就是一款普通的电子表，很显然为了一款表去买一辆车的行为任何人看了都会觉得不智。
博越Pro的内饰设计还是比较普通的，中控大屏占地面积很大，极力营造科技感，但是设计上却没能很好的解决驾驶的便利性问题。地台的设计基本和缤越的风格一致，采用了几何风格的布局，创新力一般。而最让人觉得鸡肋的就是博越Pro这次力推的只能 X-watch手表，号称可以实现手表汽车和手机的三互联，但是实话说，还不如在车里放个手机使用来的便捷实在。
博越PRO在后备箱空间的设计上更是不合理。从外表看，吉利博越PRO并不小。但内部空间却显得很拥挤。除了前排还算宽敞，后备箱和后排都比较小。看了一个测评视频，一个一米八的男生坐在后排，头顶离车顶几乎都要贴在一起了，会显得很压抑。后备箱空间小是一回事，还有就是其离地面太高，普通力气小的朋友要很吃力才能将东西搬到车上。
吉利博越PRO在外观上改进的地方并不多，并且都是一些可有可无的细节。进气口栅栏式的框改为了如今的回环式，不算好也不算坏。线条方面变得平庸了许多，没有了吉利博越的那股子犀利的劲头，前面的两个大灯做成了LED式的，然后把蓝黑吉利车标换成了现在的纯黑色，这些也都还好。最主要的是吉利博越PRO后面加的一排字母，我相信很多朋友和我一样都不满意。
吉利博越PRO的前景说起来可能真的不好，上市了好几天，市场上给出的反应几乎都是差评，吐槽的人也多，看起来吉利这次恐怕讨不了好了。
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