新车售价52.99万起，别克世纪产品力解析，还考虑丰田埃尔法么？

《郝车来袭》原创新车：在各大车企争先恐后推出新能源产品之际，别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域，尤其在豪华中大型MPV这个级别，别克必将占有一席之地，既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手，还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁，因此别克世纪孕育而生，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊别克世纪。

对于已多年积累出MPV造车经验的别克品牌来说，想要打造一款满足宜商宜家定位的新车，拥有博人眼球的高颜值首当其中，别克世纪的造型采用了别克PURE Design设计理念，前脸区别了市面上比较流行的“一体式”风格，而是将下方的律动波纹格栅与L型大灯区域分开，看一眼便能令人印象深刻，官方称之为“飞檐展翼”的车头造型还融入了中国传统美学，也许未来将成为别克全新的家族式设计风格。

如何在保证车身侧面中后段的线条美感的同时又不失后排足够的乘坐空间是MPV车型的一大难题，而别克世纪的解决办法是通过继续向后延伸的A柱角度和一条镀铬装饰贯穿的方法，来提升视觉上更圆滑的线条流畅度。全系标配两侧电滑门，对于这个级别来说也算是意料之中的了。尾部则采用了常见的贯穿式尾灯设计，但在上方还增加了环绕银色饰条加以点缀，更显精致。值得一提的是，由90颗LED灯珠组成的大灯和730颗LED灯珠组成的尾灯可谓下足了成本。

可以说新车的内饰氛围无论从科技感还是豪华程度都对得起这个价位，30英寸一体弧面大屏支持6K分辨率，功能强大的同时使用流畅度是十分出色，相比常见的联屏设计，新车采用的是一整块完整大屏，在同级车中屈指可数，甚至可以媲美“百万级豪车”。新车除了使用大量高档面料以外，像星空纹路、木质纹路以及打孔皮质等细节上的处理也使整体车内氛围仪式感爆棚。

考虑到庞大的车身属性和长途驾驶的需求，新车还配备了丰富的主被动安全配置，并具备L2级驾驶辅助等级。像并线辅助、透明底盘、自适应巡航、自动泊车、遥控泊车和自动变道辅助等均为全系标配。其中360度全景倒车影像会根据前进或倒退的操作将主画面适时切换至行驶方向的垂直视野，更加方便停车入位。

新车定位中大型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为5230/1980/1867毫米，轴距为达到了3130毫米。长度、宽度和轴距都超过了丰田埃尔法，而不到1米9的高度也是为进入地库等封闭场所而考量。丰富的储物空间也是新车的一大亮点，而且连储物格内部都融入了植绒材质，细节上可谓拿捏的相当到位，后备箱能够直接控制第三排座椅，这个设计感觉相当贴心。

第二三排的空间表现才是展现别克世纪能力的最好佐证，以六座版本为例，凭借二三排共用长达1.8米的电动长滑轨，第二排座椅可实现前后440毫米和向外横移80毫米的电动调节空间，第三排则支持460毫米前后调节，换句话说，您可以任意组合搭配属于您最合适的坐姿和空间宽裕度。当然，像后排座椅通风加热按摩等舒适性配置只能算基础配置了，通过后排操作屏幕都可以轻松搞定。较大的侧窗也保证了第三排乘客也能与第二排乘客一样更好地领略沿途风景。

动力方面，新车全系均搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是我们所熟知的9AT变速箱，怀挡的设计在操作上也更加便捷。同时为了符合当下节能减排的市场需求，新车还融入了48V轻混系统，并支持两缸与四缸模式自由切换，官方称百公里综合油耗在8.5升左右。对于这套动力组合而言，郝哥认为别克还是更偏向保守，毕竟对于这个价位和级别来说，如果能推出更大排量甚至V6版本或许会更受到这部分细分市场消费者的青睐和需求，与此同时，郝哥相信纯电版或混动版也已逐渐进入到了别克GL8系列的未来产品规划中了吧。

2023款别克世纪共在售三款车型，售价区间为52.99万~68.99万元，根据配置分析并结合售价，郝哥推荐您首选六座蕴世版即可，相比四座版本，六座版不仅配备了后排小桌板、第三排座椅调节加热座椅等诸多豪华舒适性配置，同时还能够放倒后排座椅，使用空间更加灵活多变，满足您的商用兼顾家用。当然，如果预算充足且只为接待高端客户，顶配四座私享版还独享可升降前后排车厢隔断以及32英寸后排液晶显示屏等等，进一步保证后排VIP的私密空间。根据店内透露，虽然目前国内车市正在迎来降价热潮，但别克世纪依然处于加价销售，看来只有别克出品的高端豪华MPV才有这样的勇气。

《郝车来袭》总结：根据产品定位来看，别克世纪将要抢占奔驰V级和丰田埃尔法等主流豪华MPV的市场份额，不得不承认，新车将内饰的豪华感营造的还是相当到位的，二三排座椅的联动性和舒适感也达到了豪华MPV第一梯队水准，原创度较高的造型设计以及强大的气场也为新车加分不少，再依靠别克GL8的口碑和知名度作为背书，别克世纪还是极具竞争力的一款产品，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。