当前位置 爱咖号首页 新世代的高尔夫?量产版I.D.3法兰克福正式发布

新世代的高尔夫?量产版I.D.3法兰克福正式发布

玩电8 0浏览 2019-09-10 IP属地: 未知

本届法兰克福车展上,一直犹抱琵琶半遮面的大众I.D.3纯电动车终于首发了量产版本。作为大众基于MEB平台打造的首款纯电动汽车,定于今年11月投产的I.D.3采用五门掀背式设计,根据电池配置不同,最大续航可达550km。

到目前为止,大众I.D.3的订单数量已经超过3万台。为了节省空间,其电池包被整合到车身之下,空调压缩机和转向结构集成于前段,电机和传动系统则被集成在车身后部。此外,I.D.3的风阻系数只有0.267整备质量则刚刚超过1700kg,两项数据一定程度上保证了它的续航能力。

I.D.3将有三种不同的版本可供选择,分别对应330km(45kWh电池)、420km(58kWh电池)和550km(77kWh电池)三种续航水平(WLTP规程下)。不过,目前只有420km版本可以预订。充电方面,I.D.3配备100kW的快充设备,能在半小时内充入对应290km续航的电量

虽然面向家用,但I.D.3的性能似乎让大众挺有信心,150kW、310N·m的最大输出足以“让买家畅快加速”(大众语)。至于具体的账面数字……大众没提,只说I.D.3的最高时速被电子限制在160km/h。

目前,I.D.3只有所谓的首发版本(就是现在这样),配备 卫星导航系统前排/方向盘加热功能18英寸合金轮毂等装备,整体配置水平和欧洲同级别燃油车相近。未来,I.D.3的Plus版本还将引入停车影像无钥匙进出自适应巡航控制等驾驶辅助功能,并在外观和内饰设计上有所升级。

从定位上来看,随着电动车型在大众产品线中的逐步扩充,I.D.3未来很可能拥有类似几年前高尔夫的定位。这款MEB的开山之作最快明年就能进入国内市场,而大众也承诺入门级车型的价格不高于3万欧元。考虑到国家正在放开补贴的车型范畴,未来I.D.3或许会是一个相当实惠的选择。

文章标签:
新能源 车展
 
相关推荐
玩电8 5143粉丝    2022作品 关注 新能源车准车主与车主的玩趣社区
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
Soul车 关注
资讯类自媒体
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号