近两年，微型电动汽车市场火爆，很多车企都推出了相关车型。在价格便宜、使用方便的同时，微型电动汽车的安全性等问题也开始受到人们关注。考虑到微型电动车车身小重量轻，在设计之初是否在结构上有问题。检验结构的两个因素就是：车身结构、高强度钢的使用占比。就拿奇瑞小蚂蚁来说，在“颜值”和“安全”层面都有着深厚的功底，是一款很好的日常纯电通勤利器。
近日，《硬核技术研究所》举行了一场国内首次奇瑞小蚂蚁“铝行舱”极限抗压挑战。挑战托举一辆T59坦克的测试。奇瑞小蚂蚁以轻量化全铝车身，迎战疯狂至极的“不可能的任务”，足见其对全铝车身技术的强大自信。
在测试中，2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro成功扛住T59主战坦克的压力。要知道，这台T59主战坦克即使在卸装了作战系统后，重量仍有30吨，4台车共同举起，每台车承受的重量约为7.5吨。在如此重量的压力下，车子依然没有出现变形、车门打不开的现象，这值得为奇瑞小蚂蚁以及奇瑞无界Pro的车身强度称赞。
奇瑞小蚂蚁能够获得优异的成绩，这要归功于奇瑞小蚂蚁用了只有豪华品牌高端车型才会使用的航空级全铝车身。航空级全铝车身在轻量化的同时，车身刚性也提升了20%，所以即使面对各种重压的测试，车身也不会出现变形、压缩、车门打不开等现象。
航空级6系铝合金在车身骨架主体结构占比高达68.7%，车身骨架蒙皮结构采用5系铝合金板材，Usibor1500P热成型钢板应用在车身B柱外板，再有高分子复合材料外覆盖件加持，为小蚂蚁带来了低重量、高强度的优势。同时，全铝车身制造技术能使车身扭转刚度达26967Nm/°，妥妥的顶级豪华车标准。
值得一提的是奇瑞小蚂蚁不仅使用航空级全铝车身，还用了四轮独立悬架，同价位的新能源汽车舍得使用航空级全铝车身和四轮独立悬架的车型仅此一家。在安全方面，奇瑞小蚂蚁 2023 款配备主副驾驶座安全气囊、ABS 防抱死制动系统、C-ESC 车身电子稳定系统、TPMS 胎压监测系统、HAC 上坡辅助系统等主被动安全配置，让行车更加安全稳定。
三电方面，小蚂蚁在2023款中提供了30kW/95N·m、55kW/150N·m两种电动机规格，它们分别对应着251km、301km、408km三种纯电续航里程，按照当下电价换算，每公里能耗成本不过5分钱；而全系均可实现0.67小时快充，慢充需要9小时，并享受首任车主终身质保服务。
写在最后
在此前奇瑞小蚂蚁成功挑战7.6吨车顶静压测试， 以及“复刻阿基米德杠杆原理”挑战，现在又与无界Pro成功“托举30吨坦克”，足见奇瑞小蚂蚁、无界Pro有超高强度车身架构，即使遇到严重的突发碰撞事件也毫无畏惧，展现出硬核安全实力。小巧灵动的外形和高强度的全铝车身架构，在应付城市通勤这件事上也是得心应手。
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