试驾智己LS7：半幅方向盘带来新鲜感，真正种草的是操控、舒适

【文/财圈社&道哥说车 听风吟】在汽车产品严重同质化的今天，一台具有新鲜感，并能给人留下深刻印象的车其实并不多见，尤其是新能源车型，更是有些“千篇一律”的意思。当然如何制造一台让人眼前一亮的车型，也是车企们在苦苦追寻的，比如成立时间不长的智己汽车就很会整活儿，半幅式方向盘、可升降屏幕、超大前挡穹顶玻璃、零重力座椅，以及一些稀奇古怪的设计，让智己LS7颇有新意。

京华大地春暖花开之际，《道哥说车》编辑也来试驾了一把这款新意十足的车型，不得不说，智己LS7给笔者的印象还是相当深刻的，手握半幅式方向盘，透着超大前挡穹顶玻璃穿行在北京城区、高速、山区的路上，不仅体验了这款车的新鲜感，也意识到了智己的确是有意将“操控”打造成长板的。

不客气的说，尽管新能源车型如雨后春笋般不断涌现，但智己LS7至少在30万级的价位中还是比较突出的，至少它能带给你不一样的体验。

满满新意的驾驶感受 操控也是在线的

其实从智己L7开始，这个品牌就定下了“操控”的标签，而从智己LS7的驾驶体验来说，其也对得起这样的标签。笔者试驾的这台智己LS7使用了前置＋后置双电机四驱的布局，性能参数很夸张，最大功率425kW，最大扭矩725N·m。续航部分，试驾车型搭载了100kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程能达到625km。

而这样夸张的参数自然带来了非常畅快的驾驶体验，无论你是起步还是超车都能够游刃有余，且这样一个整备质量超过两吨的大家伙，零百加速仅需4.5秒。比较令人印象深刻的是，在试驾过程中，有一段上坡山路，智己LS7的动力储备优势也凸显出来，只要你舍得踩，一样能在上坡的过程中跑起来。

在驾驶模式上，智己LS7提供了节能、运动、舒适等模式，以笔者个人的感受而言，不建议在城区路况选择运动模式，有些暴躁。而舒适模式是最优选，加速踏板跟脚，动力输出线性得当，且不会因为“舒适”丧失加速感。

当然，在驾驶过程中，没有什么比智己LS7的半幅式方向盘更能带来新意的，在方向盘两侧顶点设计了便于驾驶员握持的“犄角”，拇指、手掌恰好能将其包裹，握持舒适且不易滑落。不过需要提到的是，以笔者个人的操作体验来看，半幅式方向盘在正常路段比较好用，但在原地掉头，角度过大的弯路中，使用起来并不习惯，打算购买这辆车的用户最好还是根据自身情况选择是否装配半幅式方向盘。

此外，底盘表现应该是智己LS7的一大杀手锏，配备了Continental空气弹簧、Bilstein电磁动态阻尼减震器、Brembo四活塞固定式制动卡钳以及米其林Pilot Sport EV轮胎，单单看硬件，其实智己LS7就已经赢了。其中，电磁减振器还能给出两种选择，或自行设定，或由系统根据路况自动控制，空气悬架可升可降。这也让智己LS7可以适应更多的路况，在各类路况中找到一个比较契合的点。

舒适感、科技感爆棚 新奇设计需要适应

尽管是一款将操控打造成长板的车型，但智己LS7的舒适感也堪称同价位天花板。作为一款中大型豪华SUV，智己LS7长度超5米（5049/2002/1731mm）、轴距超3米，超过蔚来ES7，比肩ES8、Model X，并且，智己LS7只选择了大五座布局，让每一个位置的空间表现都非常出色。与此同时，该车还拥有容量733L的超大行李厢，可以轻松容纳一家人出行所用的行李物品（可放下2个28寸+1个24寸+4个20寸拉杆箱）。

舒适方面最大的亮点应该是座椅配置，除前排座椅拥有通风/按摩/加热/坐垫延长/电动头枕等功能配置外，智己LS7还有长达1955mm的电动滑轨将副驾侧前后座椅联通，结合“电动全水平折叠副驾座椅”，为灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧的“零重力浮感座椅”则能够形成121°的躺姿夹角，在停车之后坐在后排座椅上基本能够舒舒服服的入眠。

2.5平米的超大前挡穹顶玻璃也为座舱提供了开阔的视角，躺在座椅上看看天空也是十分惬意的事情，且得益于三层镀银技术，99.99%紫外线隔绝率，根本不用担心“晒到”。

与此同时，智己LS7的科技感也十分在线，且不提那有点超越时空的半幅式方向盘，仅两块可独立升降的屏幕就足够营造科幻氛围。屏幕内置IM OS多屏无界智能交互系统，配合8155芯片，流畅性和功能性都无需任何担心。与此同时，智己LS7消灭了中控台上所有物理按键，空调、双闪等各种功能全部采用触控，甚至就连车窗升降都采用触控的形式，且车门开启方式也放弃了门把手的设计，营造的氛围确实足够前卫。不过，车窗升降、取消门把手都算反常规，车主们也需要适应以下。

智能驾驶方面，智己LS7也具备车道居中保持、自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、自动泊车、遥控泊车、远程召唤、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、行车记录仪、360度全景影像、180度透明底盘，对于大多数车主来说，能够起到保障安全的作用。

至于外观，其实是智己LS7最不值得一提的地方，但压低的车头、不规则形状的日间行车灯、动感的线条、无框车门、隐藏式门把手、贯穿式灯带、镂空的扰流板等聚合到一起，还是让智己LS7的外形很吸引人。

总的来看，智己LS7算得上市面上为数不多的具有自己特色的车型，能够带来足够的新鲜感，且无论是动态表现，还是座舱的智能、舒适水平都足够优秀。对于那些追求新颖和运动的消费者，智己LS7应该会是不可多得的选择。当然，由于新鲜，很多地方还是需要适应的。