很难想象，一款国产车竟然可以卖到百万级的价格；更难想象的是，这款百万级豪车还给出了差不多三折的优惠幅度，而我们所说的主角便是北京BJ90。
结合各种信息来看，这款被称之为国产“GLS”的车型，如今正在骨折销售。其中售价99.8万元的北京BJ90 3.0T政荣版，裸车最低价仅需28.8万元，相当于2.8折入手新车，而BJ90直降71万的消息也立马引发了行业内的关注。
换壳版“奔驰GLS”骨折降价
事实上，很多人可能对BJ90并不了解，但若是说起奔驰GLS，大部分人应该都知道这是奔驰旗下的旗舰座驾，也是名副其实的百万豪车。
严格意义上来讲，BJ90其实就是换壳版GLS。因为除了整车的设计语言与GLS不同之外，作为一款基于奔驰GL平台打造的全尺寸大型豪华SUV，北京BJ90的三大件以及核心零配件均来自奔驰。比如螺丝钉、橡胶件以及卡扣等就是来自于奔驰德国工厂；而若是你升起底盘的话，还会发现悬架组件、避震等都能看到奔驰LOGO。也正是有着这些因素，狂降71万元的BJ90才显得非常恐怖，毕竟30万就能买到换壳版GLS，对于很多消费者而言都是足够具有诱惑力的。
不过，根据相关媒体报道，BJ90车型虽然优惠力度较大，但在很多4S店都没达到“直降71万元”的程度，这背后是有着夸大的嫌疑。而能够以30万左右的价格购入，基本都是2-3年的库存车，很大可能是因为国六B要清库，同时这些车也非4S店渠道销售，也就是说所售车型是不提供整车质保的。
这波抄底，为啥不建议跟？
那很多人都有疑问，打三折的BJ90值得买吗？
从性价比上来讲，骨折销售的BJ90确实很有吸引力，毕竟它可是正儿八经由上一代GLS技术转让而来，是一款彻彻底底的换标GLS，所以若是从这个角度出发的话，那BJ90对于很多消费者而言是都是一款值得抄底的SUV。
不过，作为一款冷门车，BJ90也并不如大家想象中那么香。首先，如今降至30万左右的BJ90，其实已经是好几年的库存车了，竞争力早就跟不上时代的发展。而且虽说BJ90是基于奔驰GL平台打造，身上也留着GLS的血，但北汽这个牌子和奔驰这个牌子的差别完全就是十万八千里，而降价后的BJ90也完全支撑不起30多万的价格。更别提在骨折销售之后，BJ90也几乎没有保值率可言，有这点钱去买诸如理想L8这样的新能源不好吗？同为自主品牌，后者不仅有着冰箱沙发大彩电，同时能上绿牌能省油，怎么讲都要比老气横秋的BJ90要好得多吧？
除此之外，如今买打折之后的BJ90，还要面临着买得起修不起的尴尬。众所周知，豪车市场总是流传着“买得起修不起”的段子，这其实并不是夸大其词，因为豪车的零整比就是非常恐怖的。而回归到BJ90身上，虽然它给出了几十万的优惠，但由于这款车本质就是一辆奔驰车，几乎所有的零部件都来自于奔驰，维修零部件也得依赖进口，也就是说它的修车费可并不便宜，一旦这辆车出了小问题，那你大概率还得去奔驰4S店。毕竟愿意去买打折BJ90的消费者，肯定都不是那种超级有钱人，而从实用性以及后续的保养花销来看，BJ90确实不是一个很好的选择。
写在最后
还记得有人曾说，BJ90是“矿泉水瓶装茅台”，本质上来讲这句话确实没啥大毛病。但即便BJ90是一辆换壳版的GLS，可它到底值不值得买还是需要商榷，若是只考虑性价比不考虑后续养护成本的话，那笔者并不建议冲；而对于那些不张扬但又看中其德系豪华品质内涵的消费者来讲，这款车确实是低调大佬的选择了。
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