知嘹汽车/张轩墨
日前，知嘹汽车从海外渠道获悉，韩系车龙头起亚正式确认将在2025年推出起亚EV9高性能版——EV9 GT，此前EV9已经亮相市场，并且在世界各地均取得了不错的销量。据悉，新车将基于EV6同平台E-GMP纯电架构打造，采用全新设计语言对标理想、蔚来，展开一场有针对性的“反扑”。
外观方面，起亚EV9 GT整体造型变化不大，延续了EV9简洁、硬朗的前脸，全封闭式的格栅搭配垂直排列的Y形LED灯组极具辨识度，在日渐新颖的车型中，像这样标致的外观属实是比较罕见了。
从侧面看，经过渲染的起亚EV9 GT腰线微微外扩，平直清晰，车门下方采用圆弧造型，在自然光的映射下看起来魁梧有力，丝毫不显臃肿。对于见惯了跑车美学的消费者来说，这台新车的出现还真别有一番风味。此外，设计团队还在A柱部位使用了熏黑涂装以及新能源车常见的隐藏式门把手，并将侧窗玻璃均匀分成了三等份，既保证了美观又增加了后排用户的乘坐体验，还是十分贴心的。车尾部分宽大厚实，大灯造型和前脸类似，富有格调而不失沉稳。
动力方面，起亚团队确认将提供长续航后驱版（RWD）、标准续航后驱版、全轮驱动变体三种版本。其中，长续航后驱版搭载最大功率150kW、峰值扭矩350Nm的单电机，零百加速9.4s；标准续航后驱版搭载最大功率160kW、峰值扭矩350Nm的单电机，零百加速8.2s；全轮驱动变体搭载最大功率282kW、峰值扭矩600Nm的双电机，零百加速6s。续航部分，起亚官方并未透露太多，有海外消息称，最低应该可以提供541公里的续航里程。
配置方面，EV9 GT将搭载L3级自动辅助驾驶功能，全车遍布15个传感器可以实时监测周围情况并自行调整行驶速度、维持安全距离。此外，起亚还计划推出一个“Boost”订阅功能，用户可以通过商店购买动力提升服务，最高能将前置电机的扭矩增加到 700 Nm，价格暂时尚未公布。
综合来看，起亚EV9 GT给消费者的惊喜还是比较多的，精细的外观，独到的动力品质都成为了新产品吸睛的亮点，虽然这款车在国产市场反响没有那么剧烈，但在全球范围内却有着极强的影响力，如果新车能够高举高打推动销量不断走高的话，其大胆创新的设计思路还是很值得国产车借鉴的。
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