4月8日，Polestar极星携手《智族GQ》的艺术IP-GQArt与90后当代艺术家刘佳玉，在上海油罐艺术中心举办为期三天的“自然星生”可持续艺术展。豪华纯电SUV极星3也在此首次面对中国公众亮相，不久后还将亮相上海车展。
本次艺术展的主作品是极星委托艺术家刘佳玉打造的《自然之宝》。作品聚焦在工业系统中标志性的符号——“油罐”，运用先锋技术创造了一座有冰川、有河流的自然景观，将油罐化为水罐，将北欧的纯净自然搬到工业场景中，以自然纯净之力，将工业场域的遗址进行重塑，带来自然的星生。
作品灵感来自于本次艺术展览的发起者，Polestar极星的全新品牌主张——“愈自然，于纯境”，传达了极星可持续、负责任的品牌态度。作为率先布局超豪华电动车市场的先锋力量，极星品牌不仅将可持续发展作为长期的责任，更要确保转化为客户的直接利益与健康福祉。
在艺术展中，豪华纯电SUV极星3首次面向公众闪耀登场，新车集纯粹设计、高性能驾控体验、前卫的可持续环保理念和先锋科技于一身，诠释了极星的品牌内涵。
极星3是延续极星Precept概念车全新设计语言体系下的第一款产品，以极具力量感的宽体姿态，呈现出雕塑感与未来感。基于整车的高性能定位，诸多空气动力学设计与造型相融合，前后扰流翼与后空气锋翼，令车辆周边的气流能平稳地流过的同时，更增强了视觉冲击力。
极星3在设计之初就将可持续发展的理念融入到每个细节，比如将可持续性标识文字打印在极星3的前排座椅上，让用户可以清晰地了解到车辆生产制造过程中的碳足迹。极星3的内饰广泛应用可循环的环保材料，中央扶手箱、中控台及多处内饰表面均采用德国大陆集团提供的可回收材料Benova®制作，这种优质内饰材料具有真皮质感，且比真皮有更好的耐老化性和耐磨损性。
本次艺术展，极星携手车身、座椅、内饰等供应商合作伙伴共创了一系列视觉艺术作品，分别命名为Harmony、Balance、Breath、Purity，将环保制造材料重新组合，以艺术形式展现多元物种并存的可持续发展，展现极星自始至终对生态健康和环境的关注。
作品取材于大自然，利用环保材料塑造出灵动的风、流淌的水、生机勃勃的绿植、令人心旷神怡的水雾等意象，从人与物种、社会与自然要素的关系中，探索多元物种并存的可持续发展。
在全球汽车产业电动化转型的大趋势下，可持续发展已成为驱动行业变革的核心要素。极星自成立之日起，便致力于全方位提升透明度，倡导气候行动，引领行业的可持续转型。早在2021年，极星就在业内率先提出明确的气候中和规划，发起“Polestar 极星零碳计划”，即在2030年前生产出真正气候中和的汽车。截至目前，极星已与全球24家行业领先的企业达成战略合作协议，联合打造真正的气候中和汽车。
星愿屠榜 吉利在下一盘大棋
拨开迷雾看真相！全球车企高负债，中国车企排不上号
对于汽车行业来讲，普遍存在着一个很大的特性，那就是企业的资产负债率高。看看2024年的全球车企资产负债率，福特负债率84.27%，通用汽车76.55%，大众集团68.92%。
从第一辆SU7 Ultra交付开始，有关小米碳纤维挖孔机盖的争议就没停歇过。
全球车企财报透视:数据背后的真相与启示
在全球能源转型的浪潮中，家庭能源系统正从“被动消费”迈向“主动创造”。便携储能全球领导者和全场景家庭绿电开创者华宝新能，日前以一场技术革命回应了这一趋势：在5月7日-9日举行的欧洲规模最大、国际化程度最高的电池及储能系统专业展——ees Europe 2025上，华宝新能正式发布......
吉利银河：安全与舒适的完美结合，驾乘体验全新升级！
海外车企有息负债占比普遍过高如丰田68%、福特66%，而比亚迪有息负债仅占5%，吉利、奇瑞也控制在20%以下。这种“无息负债主导”的模式，让中国车企更稳健避免了利息吞噬利润的陷阱。
小米汽车深夜发文道歉，回应了大家近期讨论最多的两个问题呀，一是给小米SU7 Ultra限制马力的问题，二是挖孔机盖的问题
2025年五一假期，哪吒车主们经历了前所未有的尴尬时刻。5月2日清晨，郑州何先生发现哪吒App显示“HTTP 502 Bad Gateway”错误，车辆彻底“罢工”。截至5月5日，超2000名车主在社交平台控诉：远程控车失灵、定位更新失败、甚至因钥匙锁车被迫钻后备厢逃生。一位车主......
因为家庭出行的需要，很多人都会考虑买一辆大型SUV，这样平时出去玩或者假期自驾游一家人都能坐得下。但是大型SUV车身都比较长，开起来会显得比较笨重，尤其是在一些窄路场景下，没有小车来得灵活、好开。可以说，灵活性是很多大型SUV车主最大的痛。那么，有没有空间又大，开起来又灵活的大型......
工信部公开向社会征集关于汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准
阿维塔公开直播风洞测试，数据真实经得起验证，用实力打破质疑
大众当前面临的利润困境本质上是传统制造巨头向科技公司转型的必然成本。
车企财报大揭秘：财务背后的真相与格局分化
豪华SUV的标杆答案！梅赛德斯-奔驰长轴距GLC诠释出行三重奏！
坐拥百万级沙发的东风日产N7，真是“换壳”某007？
比亚迪海狮07EV护航赵心童夺冠，全球销冠品牌再添星光
2024年全球车企财报显示，资产负债率普遍高企，但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降，比亚迪表现突出，半年降7个百分点至70.7%，年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元，甚至超过同期营收。
上汽奥迪A5L Sportback盲订开启！华为智驾+500Bar喷射动力超亮眼
京公网安备 11010102004670号