云辇揭开神秘面纱，全球首个新能源专属智能车身控制系统亮相

对于国内的新能源阵营而言，比亚迪堪称业界老大。因为比亚迪不仅旗下车型一应俱全，最重要的是它的刀片电池，DM-i混动系统以及易四方系统，都让大家感慨比亚迪非凡的创造能力。而且从比亚迪注册云辇这个商标开始，就已经是万众期待了。而且在比亚迪终于揭开了它神秘的面纱。原来云辇是全球首个新能源专属的智能车身控制系统。

首先，云辇。智能车身控制系统是由比亚迪全栈自研，这也代表着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。而且云辇产品矩阵还包括云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。而整个云辇系统，会从舒适，操控，安全，越野等方面来提升车身的品质感。我们以前总是羡慕别人家车企的舒适度，别人家车企的强动力，别人家车企超强的安全性。可现在，我们自主品牌也可以骄傲的说，别人能做到，我们也能够做到，而且还能够做得更好！

并且，作为比亚迪集团的董事长兼总裁，王传福也表示说云辇的诞生是改写了车身控制技术，依靠国外的历史。同时，云辇也超越了国外的技术水平，因为云辇的车身控制系统，不是单一的一个方面，而是包含了整个车身的性能。这就是云辇和其他车身控制系统的不同之处。可以说，比亚迪把车身控制系统从一张空白的画纸，把它描绘出了五彩斑斓的色彩，让新能源汽车的智能化，高端化，更上一层楼。

同时，云辇系统是进行了排兵布阵，比如云辇-C智能阻尼车身控制系统，能把车身的舒适性和运动性完美融合，而且这个系统会搭载在比亚迪汉上面，而这个系统最大的优势在于能够保证在60km/h连续震动的路面中隔震率达到了96%，也就是，坐在车内，不管多颠簸的路面，都不会有很明显的颠簸感。众所周知，日系车被称之为是移动大沙发，但是它也只是座椅比较舒适而已，而云辇-C的智能阻尼车身控制系统，则让这个舒适性更上一层楼。

最后，除了云辇-C的智能阻尼车身控制系统之外，还有云辇-A的智能空气车身控制系统，云辇-P的智能液压系统。并且，云辇-A会搭载腾势N7，云辇-P则搭载仰望U8。而大家对于云辇-C的接触应该是最快的，它不仅会搭载在比亚迪汉的车型上面，还会搭载在唐以及腾势D9上面，会通过OTA升级为云辇-C系统。所以，作为这三辆车型的车主，可以浅浅的期待一下。

对于比亚迪而言，云辇系统的发布，是比亚迪又一项重大技术。之前易四方可以实现原地掉头，而云辇系统则能够有效控制车身的姿态变化，最大程度上降低车辆的侧翻，还能在雪地，水域等复杂路况下，保护车内人员和车身的安全性。当然，云辇系统的重量级系统，就是云辇-X，它会搭载在仰望U9上面。总体而言，云辇系统的发布，不仅是比亚迪的成功，也是国产自主品牌的骄傲。可以说，比亚迪的新能源，是值得信赖的，期待云辇系统发布之后的精彩表现。