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三轮走、蹦迪、原地起跳,比亚迪云辇系统技术全解

车神探 7106浏览 2023-04-12 IP属地: 广东

就在4月10日晚,全世界都见证了比亚迪的又一高光时刻,搭载云辇系统的仰望U9在所有人的瞩目之下以舞动的方式出场,最后甚至还展现了一把原地起跳,这一闻所未闻的高阶技术令全场人都为之震惊,也引来了所有人的尖叫和欢呼。

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可能不明就里的朋友会有所疑问,汽车会跳舞、能蹦迪到底有什么用?这样的技术又意味着什么?实际作用到底又是什么?又是如何实现的呢?带着这些疑问,接下来就让我们一起来看看比亚迪的这套云辇系统到底有多牛!

在了解云辇系统之前,我们不妨先来看看比亚迪为什么要将这套系统取名为“云辇”?“辇”字是一个生僻字,我们如今的日常生活中很少接触到,然而放在古代,“辇”是中国古代帝王之座驾,它象征着高贵和豪华,“云”则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。综合之下,“云辇”即是拥有出行的极致追求,又融合当代先进科技的“中式新豪华”象征。

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为了将舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升,比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造了这套智能车身控制系统——云辇智能车身控制系统。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:“云辇的诞生,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1的突破。”

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根据官方介绍,目前的云辇系统产品矩阵主要包含云辇-C、云辇-A、云辇-P,这三套系统各拥有不同特点。

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其中云辇-C为智能阻尼车身控制系统,该系统能够通过控制减振器电磁阀调节阻尼,来实现底盘变“软”或变“硬”,在经过颠簸路面或是快速过弯、加速、制动时,车辆便会主动调整减震阻尼,从而使车辆拥有更高的舒适性和操控性。据了解,目前比亚迪汉、唐及腾势D9这三款车型的部分版本上已经搭载了云辇-C的硬件,后期通过OTA即可升级为云辇-C系统。

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云辇-A是智能空气车身控制系统,能够控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼,从而能够让车辆的抗俯仰能力提升,车身侧倾角速度减小,自动应对脉冲等随机路面,自动应对紧急刹停、全油门加速、高速过弯等工况。

除此之外,云辇-A的悬架调节行程可达150mm,同时拥有随速调节模式、迎宾模式、便捷取物模式、高度安全锁定、个性化设置多种模式,以及智能侧翼座椅主动调节功能。相比之下,云辇-A能够让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性,非常适合在豪华高端车型上使用,未来腾势N7上便会首搭云辇-A系统。

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云辇-P是智能液压车身控制系统,该系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体,能够实现四轮同步升降能力,也可实现单轮独立升降。除此之外,云辇-P还支持三级刚度调节,在日常驾驶、急加减速、高速过弯、高强度越野等不同驾驶环境下,云辇-P通过调节刚度来使车辆拥有更好的舒适性、操控性、安全性、越野性能。因此,云辇-P系统应该是专门针对豪华越野车型所打造,即将发布的仰望U8也将首搭云辇-P。

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在发布会的最后,比亚迪还以彩蛋的形式公布了云辇-X系统,据了解云辇-X系统是一套全主动车身控制技术,正是这套系统能够实现让汽车三个轮依然能够行驶、让汽车跳舞,甚至是原地起跳等功能,未来仰望U9上也将会搭载云辇-X系统。

以上这些就是比亚迪云辇系统的强大之处,那么这一切究竟是如何实现的呢?根据官方介绍,云辇系统是由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成。

云辇智能车身控制系统,相比于普通的悬架而言,增加了智能感知与智能决策,构建了感知、决策、执行的完整体系。云辇不仅突破了原有的硬件局限,在垂直方向为车辆加上“电动化的翅膀”;同时,我们赋予了云辇强大的感知和决策能力,主动思考,毫秒级响应,从而实现对车身的全方位智能控制。

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其中云辇智探架构从人、车、路、云、系统五大维度出发,在全车50+个传感器的加持下实现全方位感知,它能够监测车身三向六自由度的变化,提前监测识别车辆前方5m-150m范围内的路面特征。

在云辇智探架构监测到信息之后,云辇智算中心就会高速运算,实时输出运算后得出的最佳控制策略。它就相当于人的“中枢神经”,具有多核高性能处理能力。

在云辇智算中心输出控制策略之后,云辇智控技术就会通过控制车身、横-纵-垂深度融合控制及智能驾驶协同,来实现云辇系统的所有功能。

车神探有话说

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在此之前,比亚迪已经拥有刀片电池、DM-i超级混动、CTB、易四方等等这些行业领先的核心技术,而此次发布的云辇智能车身控制系统无疑又是一次全新的技术突破,也再一次开创了行业先河,引领着车身控制技术发展。最重要的是,以上这些全都是比亚迪的全栈自研技术,这样为国人长脸争光的国货品牌怎能让人不爱呢?

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