如今，汽车配置越来越多，如果说哪个配置最鸡肋，大家都能说出不少，什么大灯清洗，拨片换挡等等，要说哪个配置用过的都说香，就是没人用的，你猜到是什么了吗？

今天，懂哥就来和大家说说花钱了却懒得用的几大高科技配置！

手机远程操控功能

很多人买新车时一定都听销售给你介绍过这个功能的强大之处，比如说，人还没到，就可以先启动，还可以提前调节好车内温度，甚至是连路线都能给你规划好。

很多人也是在提车后的第一时间就装上了对应的APP，但是，从此以后，好像再也没有使用过，甚至APP都很少的打开了。

为了做到手机与汽车的连接，车企也是花尽了心思，把手机在汽车上的应用变得越来越多，比如说当钥匙，这应该是大家用的最多的，毕竟，偶尔会出现忘记带车钥匙的情况，却很少会出现忘带手机的局面，有了手机钥匙后也就基本上告别了实体钥匙。

而车企真正希望大家用的是在手机上远程操控的功能，这是对一辆车便利性和舒适性大大提升的创新功能，而且，已经得到了广大车企的认可并大面积的普及，却并没有被消费者认可。

拿宣传最多的远程设置空调温度来说，很多人下班的时间是不确定的，什么时候远程开启式一个不确定的因素，等到真正要下班的时候，都是东西一收，电梯下楼，等到了停车场的时候，才知道远程操控功能被浪费了，久而久之，也就习惯了不用它的情况。

而，过去销售所说的那些场景，似乎也不那么成立了。

懂哥为何能有如此深的感受，因为这就是懂哥的经历！

自动泊车功能

汽车的普及也诞生了一个新的问题，那就是车位紧张，而很多新手最大的痛苦就是停不好车，为此，车企也是不遗余力的开发出了自动泊车功能，在各种场景的演示下，都让人感到不可思议，为此，不少车主也是为这个高科技配置而买单。

但是，到了后面，这个配置也就成了摆设一样，几乎没人会用他，也就偶尔想起来才会用一下。

这个功能好不好用，或者说大家比较关心的安不安全，现在的自动泊车功能已经很安全了，对各种车位的识别以及停车的准确性都有了大幅度的提升，只不过，效率上还是差了点，相比人工停车来说，速度确实慢了不少。

所以，很多新手前期会依赖这个功能，随着车技的进步，也就慢慢的舍弃了这个功能，尤其是在国人心目中有一个观念：技多不压身，所以，倒车入库这门手艺还是得自己会。

尤其是现在配备了自动泊车的车型大多同时拥有各种影像功能，最差的也是360度全景影像，自己都能看清楚了，还要它自动泊车干嘛呢？尤其是在狭小的空间，没有停车线的地方，显然全景影像要比这个功能更实用。

只可惜了车企，花重金打造，却成了简单的过渡品。

自动驾驶辅助系统

把自动驾驶辅助系统放这里估计很多人要开喷了，这个功能有多香，有多好用之类的，先别急，把这个提出来，懂哥是想告诉大家，其实自动驾驶辅助系统里面有一个功能好用就已经OK了，那就是全速域自适应巡航系统。

从定速巡航到自适应续航，懂哥觉得这是一个大的进步，能够减少大家在高速或者市区跟车时的疲劳感，同时，也不至于让人过分的轻松而放松警惕，很多自动驾驶辅助系统的车祸除了本身系统存在一定的不稳定性外，人也是一个因素。

尤其是现在很多车企都在开发可以自动变道，自动超车等功能的自动驾驶辅助系统，懂哥觉得这个设计可以有，但是，在当下来说，还是略显超前了。

在懂哥看来，自动驾驶辅助系统的分级中，到了L5的完全自动驾驶外，其他的自动驾驶仅仅是减少驾驶员的疲劳感，而非降低大家的警惕性，当一辆车不再需要驾驶员来操控时，仅仅是盯着前方，这种无聊感更容易引发司机的疲劳性。

这也是懂哥认为当下很多号称高阶自动驾驶辅助系统比较鸡肋的一个原因，不知道大家认同与否？可以在评论区说出你的看法！

总结

车企的出发点是好的，但是，也需要考虑到相应的功能在后续的使用中是否会存在被“滞用”的可能性，如果想要不被搁置，是否可以在目前功能的基础上做出一定的改进和优化？让他们可以更智能，或者更贴合实际的使用场景呢？