本田汽车传奇的轻型跑车S660有望成为电动汽车。
本田在全球销量中的零排放汽车（BEV&FCEV）比重目标是2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。为此，除与通用汽车（GM）合作外，在电池采购方面，本田与LG能源解决方案、CATL等正在进行全方位准备。
图注：本田e
目前本田在日本销售的电动汽车只有本田e，在中国市场推出e:N系列。在美国，与通用汽车共同开发，使用通用汽车纯电平台的SUV，并以此为基础，明年讴歌品牌也将有纯电动汽车。
本田也在全球电动化潮流的带动下，正式启动了电动化战略。日本将于2024年春季发售轻型电动汽车。
图注：本田S2000
本田接连公开了让人联想到NSX和S2000接班车的预告图像，管理层宣称“一定要打造BEV跑车”。第一部作品将是“紧凑型跑车”。
图注：S660概念
原来S660的原型是2011年东京车展上公开的一款名为EV-STER的车型。全长3570毫米、全宽1500毫米和都超过了日本轻型车的尺寸规格，但本田几乎维持了这个设计，作为轻型车登场的是S660，用电动汽车形式复活是值得欢迎的。
如果使用RR（后置后驱）布局的本田e的动力单元，开发将没有太大困难。本田e的电动机拥有154ps的马力和32.1kgm的扭矩，这已经足够大了。要知道内燃机型号S660的重量轻，即使是64马力，也可以进行轻快的运动驾驶。
当然，新车也很有可能开发成与本田e完全不同的样式。有通用开发的高性能平台“Altium”，当然也有自主开发的新电池。虽然很难预测BEV的动力单元的形式如何，但可能性多种多样。
图注：小型跑车本田DelSol
如果新车上市，将与马自达 MX5竞争。特别是在欧洲，驾驶乐趣十足的小型电动车依然有很强的市场需求。MG甚至也准备推出一款Cyberster，也是两门小跑车。据悉，本田小型电动跑车很有可能在2025-2026年亮相。
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