昨天，奇瑞 iCAR品牌正式发布，两款新品iCAR GT 与 iCAR 03首发亮相。同时，i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q发布。伴随着宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等互联网巨头、顶尖科技企业入局，以iCAR为圆心的生态圈正式建立。
双门轿跑iCAR GT采用无极光弧设计语言，具有较强的辨识度。其设计确实跳脱出奇瑞传统风格，与奇瑞燃油车体系产生了巨大区隔。单纯从外观设计上，这款车也具备了内卷自主新能源品牌，外卷国际大牌的实力。
iCAR 03也同时亮相，这是一款具有很大想象空间的SUV。其实奇瑞今年在捷途品牌和奇瑞品牌都发布了造型比较特殊的SUV产品，这款03似乎有类似的什么趋势。如果价格定位合理，会有一定的关注度，因为它在市场中还是一款具有眼缘的产品。
据透露，未来iCAR旗下6款新产品包含ARV、SD、SUV、MPV多品类。作为独立品牌，iCAR可能承担着更大的任务，他们要以产品为圆心，构建一个智能化生态体系，为企业整体转型打下基础。
i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态究竟为何物呢？该架构将通过i-VA 生态聚焦智能车控和无感链接。iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业缔结生态共建者联盟。
奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型，宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。这也是奇瑞构建新能源产业链的一次重大举措，在合作中需求对供应链的把控。
三个司机观点：
一向务实的奇瑞，做起事来比较扎实。iCAR品牌并不浮夸，而且上下游产业链比较完整，奇瑞控制核心主动权的意识也比较强。而从这个品牌发展的思路上看，完全跳出了奇瑞的舒适区，向更加智能化和时尚化的方向迈出了一大步。真心希望iCAR品牌能够撑起自主品牌的另一片天空，让消费者有更多的选择，让世界重新认识奇瑞。
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