手头有30万的预算想买一台带商务属性MPV，该怎么选？据了解目前这个MPV市场中，消费者关注度最大的售价区间还是在落地35万这个分水岭。除了文中的GL8与威然外，这个价位上还有丰田赛那的次低配以及理想的L8这样的家用MPV可以做选择。但这两台的定位基本不符合今天的选择范围，仅仅适配于家用这个层面。
再说回今天的两车，上汽大众威然的官方售价为28.98万-40.28万元，别克GL8的售价跨度区间非常大，但与威然配置、定位、售价接近的还是ES陆尊系列。以35万落地这个价格来说，威然可以选择的是次顶配的380TSI尊贵版，官方售价36.28万，目前这款车的市场终端优惠大约在3万元左右，落地基本能够满足35万这个要求。别克GL8这边选择是ES陆尊的中配车型尊享型，官方售价34.39万元。加上终端优惠也基本可以满足落地在35万这个范围内。车既然选好了，那么就来比一比这两车到底谁更优秀吧。
众所周知，别克GL8车型基本受到传统印象与自身设计的影响，在家用这一层面的适配性确实不怎么高。如果拿威然跟GL8比家用的话显得有点胜之不武。我们就先来比一比这两车的商务领域的功能。
我们就以商务车型最重要的二排乘坐体验为例，两车虽然均为223的传统MPV布局，二排的2个座椅也都是独立座椅的配置，但仔细看就会发现两车的独立座椅差距还是不小的。GL8的座椅是那种比较简单的独立座椅，相对而言威然的座椅则是那种拥有固定手扶的行政座椅。不过GL8也并非没有好的独立座椅，落地差不多40万的豪华版座椅也同样是带固定扶手的独立座椅，就是在售价的起点上要高出威然不少。
威然座椅
GL8尊贵型座椅
GL8豪华版以上座椅
在座椅配置上，GL8尊享上仅仅只有座椅加热这一项功能，甚至连个腿托都没有。相对来说威然的二排座椅配备了座椅通风、加热、按摩三大功能，并且按摩还有三档模式可调。电动腿托可以调整到与地面平行的90度角，另外还有腰托调节、航空头枕等，几乎把座椅上的舒适配置给拉到满了。扶手轻按可以弹出杯架，想喝水时几乎触手可及。杯架下方还各自有一个TAPE-C接口给移动设备充电。不过要说GL8有，威然没有的配置倒是也有一个，GL8有前排小桌板，而威然是不提供的。可能这一点上也能把两车的定位区分开来，GL8更像是一台商务领域的工作车，而威然则像是商务领域的接待车。
说完商务配置，最后简单聊聊两车的外观。GL8作为行业内比较认同的一台商用MPV，一直以来的外观设计倒是没有如何的大刀阔斧的改变，或许也是别克生怕大改以后反而会影响。而威然这边走的则更像是它在商务配置上所展现给我们的那种理念，一种更精致的商务风格，走的是更偏接待，整车看起来更加大气、时尚的风格。
GL8与威然，在商务这一块的比拼，总的来说别克的GL8更偏向比较普通的工作用车，而威然展现出的更像是一台更精致的接待用车的样子。至于消费者可以根据自身诉求来选择这两台MPV车型。
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