在MPV领域,一汽丰田拥有超过30年的积淀,以众多卓越产品赢得用户信赖,凝聚了“MPV世家”的纯正基因。如今,继普瑞维亚和威尔法之后,作为一汽丰田的第三款MPV产品,格瑞维亚融合一汽丰田90年代投放欧洲和亚太地区的最高级MPV“GRANVIA“高端基因,承载着25年四代车型的荣耀积淀,以旗舰之姿开启新征程。
呈现出霸气自信的车身姿态
毫无疑问,中高端MPV的核心用车场景,往往集中在“商用”与“家用”两个维度,但就此前的市场格局来看,注重商用往往会丧失温馨、自由的属性,而侧重家用又会显得不够沉稳与大气。即便车型不会为自身设限,至少在消费者眼中已是如此。格瑞维亚的高明之处,便在于其“宜家宜商”的市场定位。就外观层面来看,格瑞维亚给人一种饱满且富有张力的视觉效果,恰到好处的镀铬饰条与修长优雅的车身曲线,给人一种低调但不平庸的感觉;而熏黑网状格栅配合着犀利的尾灯,又增添了许多运动、时尚元素。无论是出入商务场合,或是配合美景拍照,格瑞维亚都不会带来违和感。以CONFIDENT ACTIVE为开发关键词打造的革新外观令人一眼倾心,格瑞维亚的前脸造型采用动感蜂网前格栅搭配黄金眼投射式LED前大灯,迸发出凌厉、动感的力量,瞬间燃起心中的驾驶欲望,更长的流线车身搭配低重心的设计,呈现出霸气自信的车身姿态,以跃然之姿蓄势待发。
带来宽奢、舒适享受
格瑞维亚的内饰在设计上也可以用“豪华”来形容。车内采用豪华舒适的真皮座椅,同时后排空间搭载个性化“角川”轨道降噪通风柜及升降座椅等舒适配置,充分满足用户的需求。此外,该车型还配备了10.1英寸中控液晶屏,实现了智能互联,使整个车内显得更为高端和科技感。同时,新车的第一排和第二排真皮座椅还拥有加热/通风功能。此外,第二排座椅不仅具备超长的前/后滑动距离,更采用了奢华独立座椅设计,自带的电动腿托和舒适扶手将让乘客倍感关怀;将第三排座椅全平放倒后,宽敞空间更可成为孩子们的移动乐园。不仅如此,诸如脚踢感应双侧电动滑门、脚踢感应智能防夹电动尾门、隐私玻璃和遮光帘等配置,更能为车上的家人或伙伴们带来宽奢、舒适享受。
让高品质触手可及
格瑞维亚车内多处精心设计的细节,让驾乘品质更上一层楼。赵东对记者说:“如果仔细观察就会发现,格瑞维亚中控台下方有开放式储物空间,可以轻松放置随行包等较大物品;而前座舱的仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒等,设计了大量的小物品储物空间,车内乘客可随手放置手机、卡片、钥匙等多种小件物品。”最深得人心的,莫过于格瑞维亚的超大后备箱,即使三排座椅满座状态下,仍有超大空间放置大件物品。不仅如此,格瑞维亚将传统备胎位置巧妙移动到了侧壁上,方便容纳更多行李。同时,后备箱采用下沉式设计,第三排座椅全平放倒后,后备厢容积可从525L扩展至2112L,在户外露营时,让格瑞维亚变身超大移动乐园。可以说,每一个细节,都体现着格瑞维亚的巧思、匠心,让高品质触手可及。
提供了福祉版车型
作为面向全球市场的国际化大厂,人文关怀一直都是一家车企社会责任感的体现。并且,MPV的核心价值始终是车上的人。为了方便行动不便者出行,格瑞维亚还提供了福祉版车型,这个版本的第二排右侧座椅可以电动旋转到车外,等乘客坐上座椅后再移动到车内,这绝对是一汽丰田人文关怀和企业温度的体现。有意思的是,福祉版的座椅在一家人户外露营时,也能临时充当真正的椅子使用,坐在舒适的真皮座椅上,面对着美丽的风景,也不失为一种享受。一汽丰田格瑞维亚在安全配置方面,还是比较丰富的,相比同级别车型,有着一定的优势,全系标配TSS智行安全系统,提供主副驾驶气囊,前排侧气囊,后排侧气囊,侧气帘,前排膝部气囊,胎压显示,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持,车道居中,前后雷达,360°全景影像,全速自适应巡航,L2驾驶辅助。
节省更多的用车成本
一汽丰田格瑞维亚的动力性能非常强劲。它采用了一汽丰田顶级的2.5L双擎混合动力系统,搭配E-CVT电子无级变速系统,最大综合功率可达183kW。一般来说,即使是空载情况下,MPV的风阻和油耗也会比轿车大,但是一汽丰田格瑞维亚打破了这一传统认知,其WLTC工况下的油耗仅为5.9L/100km,这个表现在实际使用中可以为用户节省更多的用车成本。挚爱 20 年,深情礼遇。一汽丰田深耕中国市场 20 年,为所有用户制造汽车,为所有家庭 " 量产幸福 "。跨过 " 千万用户 " 里程碑,站在迎接下一个 " 千万用户 " 的起跑线上,格瑞维亚作为一汽丰田首款国产高端 MPV,将与同样登上过《中国汽车风云盛典》舞台的亚洲龙、皇冠陆放组成轿车、SUV、MPV" 旗舰战队 ",面对消费年轻化、场景多元化的新时代,共同助力一汽丰田迎接下一个 " 千万用户 "。
运动时尚气息十分浓厚
格瑞维亚的上市,不仅丰富了一汽丰田在中高端MPV市场的产品线,这辆车还靠着全面无短板的产品力,成为了目前市场中最适合中国用户的MPV车型。论空间,格瑞维亚不管是乘坐、储物、还是后备厢都处于同级领先地位;论舒适,丰富的配置以及TNGA架构厚重的底盘质感都可以给车辆带来上乘的体验;论安全,在GOA车身和TSS系统的加持下,格瑞维亚的主被动安全能力都毋庸置疑;论高效,THS II混动系统不仅动力强劲,还平顺省油。更重要的是,格瑞维亚的外观看起来一点都不老气油腻,运动时尚气息十分浓厚,却又不过分激进。
因此,不管是居家出行,还是商务接待,一汽丰田格瑞维亚都能够很好地完成使命。有了它,你可以跟家人共享幸福,与伙伴追逐事业,与朋友探索世界,拓宽人生之路的宽度。
70万选纯电SUV,就买保时捷Macan EV?
这是啥车?又是大定破万台?增程开卷还有谁?
特斯拉Model Y L,飞坡什么水平?
我才明白腰酸背痛不是“福报”,而是没遇到夏草木Fit2这把椅子
双车实测:全新MG4 VS 吉利星愿,10万级家轿终极对决!
别再盯着普通油车了,看看这台沃尔沃XC60 T8 插混版,比同价位BBA加速快,比纯电SUV少了续航焦虑,比普通插混多了电动四驱,咱们今天就来盘盘这台车。
2025年了,想要购买一台豪华品牌的中型轿车,怎么选?ABB的车型你或许绕不开,而以前大家虽各有所长,但总体水平是接近的,但现在情况不一样了,因为上汽奥迪A5L Sportback来了,全新一代车型可以说是内外大革新,底层架构都不一样了。那今天我们找来了上汽奥迪的奥迪A5L Sp......
10万不到的“草根版劳斯莱斯”?荣威M7 DMH超详细试驾
广东的乳鸽,中山最出名,这期我们就要开着岚图FREE+去中山吃乳鸽,完全不做攻略,纯看岚图FREE+的鸿蒙车机给我们推荐,不知道会不会踩雷呢?
长安第四代逸动、日产轩逸、大众朗逸,谁才是真宝藏之选?
9月11日,“家庭精品纯电新标杆”极狐T1正式上市,
预算20万上下买主流新能源SUV,乐道L60、小鹏G7、理想L6该选谁?
在如今的耳机市场,百元价位段竞争激烈,想要找到一款在佩戴、音质、功能等方面都表现出色的产品并非易事。而虹觅 Air2 小云夹的出现,似乎给百元档耳机市场带来了新的可能。我带着对它的好奇,入手体验了一段时间,在进入具体体验前,先给大家展示一下开箱情况。
从L系列的爆款,到MEGA车型的不温不火,当产品优势逐渐被淡化,驾驶感受和设计就成了理想i8销量大不如前的关键原因。但是不吹不黑,它的内饰设计、座椅舒适度都是不错的,不过相比小米YU7...一起来看看梁同学怎么说吧!
高原旅行对人类的洗礼自带物理与精神双重属性,以致人们乐此不疲。当宾利汽车全系列产品车队以“非凡之旅”名义再度踏上世界之巅领地,我们在心跳加速,呼吸急促之余,能够明确感受到宾利对昔日荣耀的自豪,以及面向未来的期许。
这价格这配置,别说合资车看不懂,国产同级都得深吸一口气。
启源Q07国庆提前享,15万内家用SUV没对手?
比亚迪海豹辅助驾驶现在是什么水平?
哪台车空间更强/NVH更佳/底盘更舒适?全新岚图知音PK极氪7X