4月16日，“中国星双旗舰 不试不比不卖 快•韧•稳之高手过招 •长春站”在长春农博园内精彩启幕。吉林区域20余家主流媒体及数十位车主嘉宾如约而至，共同见证中国星双旗舰上演“中国真功夫”。
活动伊始，吉利汽车相关领导为我们详细介绍了中国星双旗舰。他分享到：中国星双旗舰是“功夫一流”的中国好车，是汽车界的功夫高手。 得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面都远超同级产品，全面超越主流合资品牌，树立中国汽车的高端价值新标杆，是中国汽车高价与高品质的代表。
在场地试驾中，星越L 8AT两驱旗舰型与2023款星瑞上演了一场极限狂飙的视觉盛宴。其中星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s 。 这样的“快”招，主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N•m，连续三年获“沃德十佳”发动机。
在越野道具试驾中，星越L凌厉爬上各个越野道具，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。
在城市道路试驾中，星瑞的“稳”让我们为之赞叹，星瑞采用CMA线控底盘+采埃孚DP-EPS转向系统+中欧联合专业底盘调校。具有29000N·m/deg扭转刚度，星瑞智能安全系统540°透明底盘，从容应对无死角。星瑞的DP-EPS结构，其实是在齿条的其他位置布置了一个小齿轮，相当于双小齿轮。换成实际体验来形容，那就是传动比高，转向响应快，指向精准。
携CMA架构五大全球核心价值，中国星双旗舰均拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信，上市以来持续热销，目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，其高价值和高品质得到了市场和行业的普遍认可。未来，吉利品牌将继续以CMA架构推动产品层面革新，双旗舰产品带动品牌整体向上突破。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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