上海车展，魏牌给中国车市竖起“两座大山”

蓝山、高山就好像中国车市的两座大山，将成为很多品牌难以超越的高度。

4月18日，魏牌携高山DHT-PHEV（以下简称高山）、蓝山DHT-PHEV（以下简称蓝山）亮相上海车展，展示出了大六/七座智能电动新高度。

蓝山上市5天大定超5000台

蓝山是魏牌今年的一款重磅产品，承担了提振品牌、销量的双重任务。从目前的市场反馈来看，明显要好于之前的摩卡、拿铁等产品。

4月13日上市以来，蓝山（截止18日）已接收超过5000台大定订单。据称，市场对蓝山试驾、体验热情远超预期，为此魏牌将全网店营业时间延长至21点，以便能让更多到店客户都能体验到蓝山。

对于中国车市来说，蓝山在空间、动力、智能方面都占据了制高点。比如，3050mm的轴距，超过了理想L8（3005mm）和领克09（2984），同时第二排还提供了腿托和小桌板等堪比豪华MPV车型的配置，特别是第三排座椅配备了靠背角度调节、座椅加热以及儿童安全座椅接口等舒适性配置。目前来看，30万级的中大型SUV中基本是无人能及了。

动力方面就更是蓝山的优势了。此前，长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰就曾直言：“长城柠檬混动的DHT混联技术，就是当下全球最好的新能源技术，是真正代表中国的新能源技术。”

我们看，蓝山DHT-PHEV的动力系统采用的是1.5T发动机+前后双电机，1.5T的动力参数确实不及领克09的2.0T发动机，但有了电机的加持后，蓝山的系统总功率达到了517马力，总扭矩933牛米，明显占据了上风。而且，蓝山的馈电油耗还是三辆车中最低的，百公里6.7L，相比之下理想L8、领克09都要高很多。对了，蓝山喝的还是92号汽油。

魏牌CEO陈思英表示，“我们希望，让用户为品牌价值买单，而不是品牌价格买单！我们相信，蓝山的到来，将正式开启魏牌新能源的全新时代！”

据了解，城市NOH功能也将全面搭载于蓝山之上，打造未来城市智慧出行全新体验。魏品牌城市NOH搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶具备人类思维，让系统会思考，让智驾更可靠。近期，魏牌城市NOH在上海也已完成路测，成功实现北京、上海等多城落地。未来，魏牌也将加快城市NOH普及步伐，并实现100个城市的落地应用，让魏牌成为国内首批全面实现智能驾驶量产的汽车品牌。

首款高端MPV高山全球首秀

在传祺M8、腾势D9等自主品牌带火MPV市场之后，魏牌也杀进来了。本次车展，魏品牌首款高端MPV车型——高山，迎来全球首秀。

作为魏牌MPV品类的开山之作，魏牌高山基于新能源高端MPV车型专属平台打造。该平台历时四年打造，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，车型尺寸覆盖B、C、D级MPV车型。从平台的拓展性来看，属于行业顶级水平了。

高山将采用2+2+3七座布局，其长宽高分别为5045/1960/1900（mm），轴距为3085mm。动力系统方面，高山采用长城DHT-PHEV动力，系统最大综合功率358kW、最大综合扭矩762N·m。

高山不仅是魏牌在MPV品类上的拓展，更代表魏牌对高端新能源大六/七座市场的高度关注和战略布局，正如魏牌CEO陈思英所讲“高山与蓝山一起构建起魏牌新能源大六/七座双旗舰，为中国家庭用户出行提供更多选择！”

车展现场，魏牌还发布了一个彩蛋：一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV，未来将与蓝山、高山一起，全面做强大六/七座市场。

在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。