车评观察《车评社》

前言：凭借腾势D9实现逆风翻盘的腾势汽车，在2023上海车展上又搞事情了。不仅带来豪华再度升级的腾势D9 PREMIER创始版四座车型，其品牌焕新后的首款SUV车型N7的内饰设计，也迎来全球首次亮相。

腾势D9应该算是近一年来MPV赛道上最大的一匹黑马，自去年8月份上市以来就迅速蹿红，在今年3月份以单月10398台的交付量成绩首次进入“万辆俱乐部”。能够在偏小众的MPV市场，面对LG8、赛那等众多老将的包围下，依旧取得如此优异的销量成绩，腾势D9的产品含金量和市场认可度，可想而知。

腾势D9创始版，豪华再次升级

如今为丰富消费者的购车选择，腾势品牌在本届车展带来腾势D9 PREMIER创始版四座车型，预售价66万元，用户支付9999元定金即可下订，限量99台。看似这个定价有点飘，但实际上目前腾势D9的成交均价高达41.5万元，也就是说腾势D9高配版是畅销车型，这也从侧面反映出用户选择腾势时更在意高端品质，所以更贵更豪华的腾势D9创始版，只是在顺应市场需求而已。

腾势D9创始版的外观造型和普通版并没有太大出入，仅在细节方面进行了优化升级。比如前大灯灯组融入玫瑰金点缀，提升了车辆高级质感。并新增极具豪华典雅感的晨光金/璀璨紫专属车身配色，配合本就很抢眼的势能美学前脸和贯穿式尾灯组，整车充斥着别样的魅力色彩。

腾势D9创始版的看点主要还是集中在内饰配置方面，其搭载的PREMIER高定智慧座舱，由普通版的2+2+3三排7座布局升级为2+2四座布局，通过减法来大幅提升后排的乘坐空间感和舒适感。而后排的座椅配置更是武装到牙齿，像电动腿托，可自动移动的触摸式LED屏幕以及座椅放平的零重力模式均有配备。此外，为提升后排私密性，腾势D9创始版还配备有前排隔断幕墙，并嵌有大尺寸娱乐屏，丰富后排乘客的娱乐生活。

腾势D9初始版在动力方面搭载骁云-插混专用1.5T发动机，两驱车型纯电续航190km，馈电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，馈电油耗6.7L/100km；纯电车型续航最高620km，具备15分钟补充续航230km的补能效率。值得一提的是，高配车型还配备有Disus-C电控阻尼减震，可以实现毫秒级智能软硬调节，进一步提升舒适度。

腾势N7内饰亮相，一身黑科技加持

随着腾势D9的捷报连连，在高端市场站稳脚的腾势也开始将目光投向主流竞技台，其旗下大五座中型SUV车型—腾势N7，在上海车展公布内饰设计的同时，还正式开启了盲订。在价格和续航尚不清晰的情况下，仅仅6个小时就收到5367份订单。强大号召力的背后，不难看出消费者对比亚迪的认可和信任，甚至有网友还发出“在新能源汽车市场，你可以永远相信比亚迪”的感慨。

这台猎跑SUV的外观造型相信大家都早已熟悉，就不做过多介绍了，直接用一句话总结，优雅的低趴运动范儿和年轻人很合拍。今儿主要聊聊新鲜出炉的内饰设计。

N7的内饰设计采用了“无限探索”的设计语言，整体采用了对称式布局，中控台配备有全液晶仪表、大尺寸中控屏和副驾娱乐屏，错落有致的布局增添出几分层次感。AR-HUD抬头显示以及双侧智能风口显示屏的配备，则让车辆的科技氛围变得更加浓郁。而“日出沙丘”的色彩调性以及真皮、水晶等多种高档材质的搭配运用，则让N7车内的轻奢质感得到显著提升。

值得一提的是，N7还是全球首款搭载帝瓦雷音响的车型，内置有16个定制化扬声器，前部配备有HiFi3路扬声器和中央声道，车顶是4个3D扬声器规格的高音声场，最大程度还原音质，可媲美CD级别。

可能不少朋友对这个音响品牌有点陌生。帝瓦雷Devialet是起源于法国的世界级HIFI音响品牌，在音响行业有“爆炸音乐中心”之称，在巴黎歌剧院和英国皇家阿尔伯特音乐厅等知名会所都与该品牌有合作。如今二者强强联合，又将会为出行生活带来怎样的听觉盛宴呢？让人不由期待起来。

动力方面，腾势N7将提供单电机版（峰值功率230kW）和双电机四驱版（峰值功率390kW）两种选择，并搭载独有的全新电池温控技术，通过大幅缓解纯电车出行低温充电慢、续航打折等痛点的方式，优化纯电车低温驾乘体验。

车评观察

用更豪华的D9创始版丰富用户对高出行品质的选择，探索更高的高端市场。用更运动科技的N7冲击竞争激烈的中型SUV市场，打破目前“单腿走路”的品牌桎梏。这套组合拳下来，腾势也许会真正腾飞，而高端新能源汽车市场也将迎来新的变局。