在4月18日开幕的上海车展上，奇瑞新能源eQ7正式发布，基于全铝平台打造，定位纯电动中型SUV，定价预计15-20万元，目前已正式开启全球征名活动。
外观来看，新车采用“数字超体”设计语言。相比大蚂蚁颇具争议性的仿领克前脸，eQ7虽然延续了封闭式中网+分体式灯组的设计方案，但却选择更加简洁的蔚来方案。即X-Bar造型的无中网前杠，以及横向延伸的日行灯带，远近光灯组则被整合在两侧进气口内部，配合CHERY字标，视觉效果更具现代感。
侧面造型和eQ6区别不大，都是高腰线的溜背造型，不过19英寸的黑色轮圈可选装低风阻装饰罩，看上去更有“电味儿”。尾部主要将贯穿尾灯的下半部分改为熏黑灯腔，后杠造型变得更加夸张，取消银色护板改为双片式黑色扩散器，配以两侧的黑色回折处理，运动风格满满。尺寸方面，新车长宽高为4675/1910/1660mm，轴距2830mm。
内饰则延续了eQ6的主体结构，换装了触控式三辐平底方向盘、屏占比更大的双联屏以及电子怀挡，重新设计了扶手前端的控制区，双机位无线充电板位置更加趁手，还能看到下层的半开放式储物格。动力搭载155kW后置电机，搭载广西宁福提供的磷酸铁锂电池，极速180km/h。新车基于全铝平台生产，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%。
先说个扎心的事：有人说新能源电车上的驱动电机就是电刷子，毫无技术含量？工科女第一个不同意！还有人内涵某D：发动机都造不好，电车就能造好？今天来掰扯清楚——
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