作为斯柯达SUV战略的首款车型,同时也是斯柯达品牌的旗舰SUV,柯迪亚克2017年在上海车展期间上市,一出道即巅峰。2018年,斯柯达又推出其运动版车型柯迪亚克GT,采用动感的溜背造型,成为市面上最早的轿跑SUV之一。
出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的广泛认可,根据J.D. Power发布的2021中国车辆可靠性研究榜单,柯迪亚克位列细分市场第一名。国内市场累计销售近20万台,共获得40多项国际大奖,成为上汽大众斯柯达SUV战略的中坚力量。尽管如此,斯柯达并没有躺在柯迪亚克的功劳簿上就此止步。持续升级,永无止境。
2023全新柯迪亚克在外观设计上,全系装备了高端运动套件,内饰采用与欧洲车型不同的全新设计的悬浮式座舱,搭配12英寸悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表、10色流光氛围灯组合,凭借更为年轻时尚的设计以及贴心周到的配置升级,从以往硬核严肃的“直男”,蜕变为阳光体贴的“暖男”。
全新柯迪亚克标配的新一代MOS 3.X智慧车联系统,在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能之上,扩展出AVATAR人工智能伙伴等全新功能,算是目前合资汽车品牌车载互联领域技术的天花板,智慧度也能与主流高端新能源产品比肩。配备的2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱组合,带有弹射起步功能,满足人们对速度激情的向往。
除了产品实力,全新柯迪亚克也为消费者“精打细算”,力求“精致生活,好而不贵”,如购置税全免礼、5年5次保养、3年8折保值回购等8项权益,迎合当今消费者精致生活、理智消费的消费理念。
正如上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民所说:“全新柯迪亚克概括来讲,有面子、有里子、有底子。”
在进入中国市场近20年的岁月时光中,斯柯达不断超越自身,勇敢前行,这也正是上汽大众斯柯达的可贵之处。而秉承的初心与匠心并没有斗转星移,高品质、高性价比和物超所值体验的上汽大众斯柯达一以贯之,也是其民心所向。
面向未来,斯柯达已经为电动化的发展做好准备,在未来五年将投资约56亿欧元和7亿欧元用于电动出行及数字化领域发展,预计到2026年将推出三款纯电动车型,而且所有车型系列都将会沿用VISION 7S概念车的设计风格,让产品更具吸引力。
历经百年沉浮的斯柯达,没有大多数后起之辈的张扬与高调,却有着自己独特的稳重与深邃,这是一个坚韧不拔,被打倒还能站起来的汽车品牌,其百年历史积淀和品牌能量不容小觑。
现斯柯达退出中国已经确认为谣言,斯柯达不会退出中国,那我们还是满怀期待,希望斯柯达这个有故事、有内涵、有精神的百年汽车品牌能带给我们更多惊喜吧!
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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