本篇文章，我将结合自己使用斯威大虎EDi的经验跟大家聊聊这个话题。我先说结论，就是你可以当油车开，但是你可能达不到特别省油或者说完全接近纯电动汽车的使用效果。

首先，增程混动也好，插电混动也好，厂商开发它的目的，是让你短途用电，长途用油。因为短途你不会有里程焦虑，有里程焦虑都是长途。现在市面上大部分的增程混动，插电混动，他们的纯电续航都能达到100公里以上，甚至200公里。比如说理想L9纯电续航215公里，比亚迪宋plus DM-i也有110km续航的版本。问界M5增程版，纯电续航150公里。 都能满足你2~4天，上下班不充电都没问题。你长途的时候，再加油就完了。

但是如果你完全不充电，在市区也用油，那么他们的发动机或者增程器就开始介入工作了。此时，作为一款新能源汽车的使用体验就会打折，性能会下降，油耗会增加，NVH也不如有电的时候。因为发动机介入工作之后，就会像燃油车一样，产生噪音和震动。跟有电的时候，纯电状态下行驶，在体验上肯定是有区别的，这个区别是你能感知到的。

其次，我们能从汽车品牌的动力安排上，看出厂家的用意。比如说当年很火的理想ONE，电池容量40.5千瓦时，前后双电机，333马力，455牛米。 而增程器只是一个1.2T的三缸，131马力。在电机面前，增程器的动力就弱爆了。 斯威大虎EDi也是一样的，电机143马力，210牛米。增程器1.5L四缸自然吸气，102马力，126牛米。都是电机强，增程器弱。

所以有电的时候，电驱给你的体验，和没电的时候，增程器提供的动力到电机给你的体验是有差距的。

第三，增程混动汽车普遍都很重，理想ONE是2.3吨，斯威大虎EDi是1.6吨，他们都比同级别的燃油车重很多，而其中很大的重量都是因为电池，所以如果不充电，那么背着这么重的电池毫无意义。所以增程混动能当油车开，但是 并不建议你这样做，充电对于增程混动汽车来说非常重要。不管是市区行驶，还是高速行驶，最好都是在有电的状态下。

而所谓的没有里程焦虑，只是在你不方便充电的时候，发动机作为临时的补充动力来使用。所以如果你日常的用车是可以电为主，油为辅，那么就可以买增程混动。而如果你是以油为主电为辅，那么就要考虑考虑，到底买新能源汽车好呢，还是买燃油车好。

最后就是充电，现在市面上很多增程混动汽车，虽然电池容量比不上纯电动汽车，但是也有快充。斯威大虎EDi 的电池容量不大，而且没有快充，只有慢充。所以也不用去充电桩，直接从家里甩出一根220V电源来，充电就完了，差不多3个小时左右就能充满了。

而满电的状态，增程器慢慢冲电的话，到电池耗尽，怎么也能跑100多公里。这段用车体验就非常好了。所以斯威大虎EDi特别适合 你预算不多，又想买新能源车车，同时比较方便停车，用家里200V电源充电的用户们。