当几乎所有汽车厂商都将精力投入到纯电动汽车研发的时候，广汽传祺又在燃油车上搞出了大动作。影豹R正式上市，影豹R共两款车型，售价分别为13.8万元和15.8万元。
影豹R搭载了一台最大马力265Ps的2.0T发动机，这个动力输出直接向领克03+看齐，但入门车型却比03+便宜了6万元左右；而影豹R的零百加速时间就更有东西了，5.7s的零百加速直接向前驱之王思域Type-R看齐，要知道国内思域Type-R的动力输出高达300Ps，且售价高达42万元，影豹R用更小的动力和不到三分之一的价钱，就达成了这个零百加速时间，这对车迷朋友来说绝对算得上福音。
并且影豹R这次还拿出了一些真东西，影豹R的浙赛圈速仅为1分51秒58，这个成绩直接超越此前大杀四方的迈锐宝XL，也直接将高尔夫GTI这种传统强势钢炮压在身下，领克03+的成绩也被影豹R甩在身后。
影豹R高达82km/h的麋鹿成绩，也说明影豹R在ABS、ESP调校上非常成熟，这对提升车辆圈速有极大帮助。
而这两款配置不同的影豹R，其实主要差别都在舒适性配置以及智能化配置上；像赛车桶椅和四活塞卡钳这些硬核装备，两车均保持一致，因此对性能玩家来说，入门车型更值得入手。
一款车型之所以能够风靡一时，除了强悍的性能，还跟突出的性价比密不可分，日系车之所以能在高性能领域占据一席之地，一方面得益于精密调校；另一方面就是日本动力更加便宜。
因为只有车辆性能表现强悍且动力足够便宜的时候，才会有更多人体会到他的快感，此时关于这款性能车的口碑积累自然会传播得更加广泛，他的拥趸自然会越来越多，Type-R、GTI这些车型诞生之初无一例外。
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