当前位置 爱咖号首页 一汽奔腾NAT:将网约车卖到海外去

一汽奔腾NAT:将网约车卖到海外去

汽车圈评论家 0浏览 2023-04-28 IP属地: 河北

2023年3月,117辆奔腾NAT从连云港启航,发往墨西哥,这是奔腾NAT首次批量出口拉美地区,而早在2022年起,奔腾NAT已在墨西哥、多米尼加、巴西、哥斯达黎加等拉美主要国家完成样车测试和小批量出口及产品认证。

一汽奔腾NAT:将网约车卖到海外去


奔腾NAT是一汽奔腾面向网约等出行市场推出的纯电动车,与国内用户的首次见面是在2021年上半年,虽然聚焦于非常细分的新能源出行市场,但截至2022年底,奔腾NAT在国内的累计销量已经突破3万台。

在今年选择正式扬帆出海,昭示着一汽奔腾同时将国内市场与海外市场做好的野心,而这野心来源于奔腾NAT出色的产品实力与良好的用户口碑。

一汽奔腾NAT:将网约车卖到海外去


奔腾NAT是国内第一批“出行定制车”,天生具备多重出行定制属性,掀起了出行行业转型升级的浪潮。

首先是续航里程及补能方案,考虑到网约车司机每日运营里程在300km上下,运营时长在8小时以上,奔腾NAT提供了超过400km的工况续航里程,以及快充、慢充、快换结合的补能方案,在解决了一天一充的常规需求外也满足临时紧急补电的需求。

一汽奔腾NAT:将网约车卖到海外去


其次是司机乘客的驾乘体验。考虑到网约车司机长时间驾驶易引发健康问题,奔腾NAT提供了支撑性更强的皮质座椅,还配备四向电动腰托和座椅通风,在运营间隙还可以将座椅放平休息。考虑到网约车乘客开车门时可能与经过的行人车辆发生碰撞,奔腾NAT提供了右后侧滑移门,可由司机在车内一键操作开启,也可由乘客在B柱下车镜中确认安全后手动开启;有老人、孩童或多人乘车时,上下车扶手、纯平的后排地板、宽敞的乘坐空间也为奔腾NAT的表现加分。

一汽奔腾NAT:将网约车卖到海外去


更为关键的是,奔腾NAT针对出行场景长里程驾驶的特点,还提供整车3年30万公里、三电8年60万公里的质保政策。这样的年限、里程在整个行业来说都是极少有的。


对于国产品牌而言,海外出征的开端可以追溯到1957年,当时,3辆解放牌大卡车驶出国门,实现了汽车出口“零的突破”,六十多年过去了,同属一汽阵营的奔腾品牌再次开启了出海的新征程,在国内出行市场的激烈竞争中脱颖而出的奔腾NAT,将为全世界范围的用户带来更美妙的出行体验。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
汽车圈评论家 587粉丝    98作品 关注 汽车维修专家,力争成为汽车圈的评论者!
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
开老表改车 关注
开老表,日常汽车改装工作分享:通风座椅、氛围灯、汽车音响等。
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
全部爱咖号