突破传统桎梏，一汽丰田打造电动时代“新”范本

4月18日，2023上海车展盛大开幕。作为年度开年大展，吸引了整个汽车行业的瞩目，各家车企更是纷纷亮出明星产品，展示出拥抱汽车行业新时代的实力。

作为传统合资品牌车企代表，一汽丰田也携多款明星车型亮相车展，包括刚刚上市的丰田全球首款纯电轿车bZ3、4月27日正式上市的新RAV4荣放等。同时，丰田第五代智能电混双擎、“T-Pilot智能驾驶辅助”、“Toyota Space智能座舱”及“Toyota Connect智能互联”等全新智能化技术也在车展现场悉数亮相，未来这些技术将陆续在一汽丰田车型上搭载，展示出一汽丰田电动化、智能化的转型决心。

价格战没有赢家，价值战决胜未来

过去的一季度，汽车圈里掀起了一场前所未有的“价格混战”，在这场价格战背后，一方是持币观望的消费者，另一方则是被迫入局的众多车企。

而降价究竟是否能带来销量层面的如愿增长？根据中汽协数据显示，2023年第一季度，汽车产销量分别完成621万辆、607.6万辆，同比分别下降4.3%、6.7%。可以看出，降价狂潮并未给一季度销量表现带来明显改善，反而对乘用车市带来不小的负面影响，随着车企降价潮的愈演愈烈，车市定价逻辑明显遭遇到前所未有的破坏。降价或许能够解开部分车企的一时之困，但显然并非长久之计。

一汽丰田作为在华深耕20年的头部车企，也曾经历过国内车市多次浮沉变幻。在“以用户为中心”观念的指导下，在制造端，一汽丰田20年如一日，始终坚持QDR标准，为用户打造出高品质、高耐久性、高可靠性的产品；在服务端，目前一汽丰田开业经销商760家，分店147家，商圈体验店6家，合计网点913家，无论何时何地，都能以最快速度为用户提供最便捷、最可靠、最安心的保障。

可以看出，正是这种“以用户为中心”的价值导向，以及前瞻性的布局理念，才为一汽丰田打造了坚不可摧的高品质口碑。尽管汽车行业正经历百年未有之大变局，但用户对品质上乘优质好车的追求，不会因外在配置或是营销噱头而发生变化。随着消费群体购车理性化思维逐渐占据上风，对于拥有20年造车经验、苦练基本功的一汽丰田而言，优势正在漫长的比拼过程中逐渐凸显出来。毕竟，在任何时代，以“价值”决胜未来的车企，才能最终行稳致远。

只要有创新，传统车企也可以成为新势力

过去的一季度里，尽管整体乘用车市场销量表现不佳，但在意料之中的是，新能源汽车仍然表现出了顽强的发展态势和向上韧性。

这其中，近年来异军突起的新势力，为国内新能源汽车销量增长贡献了极大份额，同时也为传统车企打开了用户体验、营销层面的新思路。一汽丰田秉持博采众长的开放姿态，正在突破传统桎梏，开启电动时代转型升级的新路径。

以智能化发展为例，在2023上海车展上，丰田发布了“T－Pilot智能驾驶辅助系统”、“Toyota Space智能座舱”、“Toyota Connect智能互联”、第五代智能电混双擎技术在内的先进技术。这些技术在一汽丰田车型上会陆续搭载，率先搭载“Toyota Space智能座舱”的新RAV4荣放于4月27日正式上市；搭载第五代智能电混双擎的新卡罗拉不久后也将推出，两款车将为年轻用户提供与数字时代共创共生的智能体验。

此外，本次车展发布会上还亮相了bZ Sport Crossover Concept智享跨界车，该车以Z世代用户为目标，以“Reboot”为开发理念，采用了更加激进、有标志性的造型语言；驾舱以“第四空间”为概念开发，为用户创造了释放自我的价值体验，该车计划于2024年投放市场。

除了产品层面围绕用户需求不断研发新品，品牌层面，一汽丰田也始终坚持精益求精。为了向用户型企业全面转型，一汽丰田坚持“开放包容、兼收并蓄”的发展理念，不断学习新势力在用户运营、营销体验层面的新思维、新经验，以体制创新驱动营销模式创新，构建销售服务一体化的营销模式，让营销各环节相互赋能。在20年服务渠道和体系经营的积淀下，一汽丰田在新能源浪潮席卷之时，最大化的保证了品牌的差异化竞争优势。

车市竞争有如逆水行舟，不进则退。面临新势力的冲击，传统车企只有放下成见、主动拥抱变化，才能在激烈竞争中完成大象转身。一汽丰田的进化与改变，正为合资品牌打好样本，在推动新能源汽车高质量转型发展过程中发挥了模范带头作用。

聚品牌之力，打造消费者心目中的高品质产品

自2003年入华以来，一汽丰田仅用5年时间，就实现了第100万辆新车下线，2年零4个月后，迅速实现第二个100万辆新车下线……直到如今，一汽丰田已经在中国市场累计拥有超1000万用户。1000万用户的积淀，成就了一汽丰田的过去，也将是一汽丰田扬帆启航未来的重要支撑。

而在电动化层面，一汽丰田从2005年导入混动车型普锐斯开始，便率先开启了中国电动化汽车量产的先河。随着首款纯电轿车bZ3的问世，一汽丰田电动化转型升级进入新阶段。

在“FAMILY LOUNGE 合家欢”设计理念下，bZ3拥有“2880mm长轴短悬”的黄金比例，为用户营造出宽敞舒适的乘坐空间；后排“躺赢式”大沙发，为家人出行带来优越的乘坐体验。此外，bZ3“DIGITAL ISLAND数字岛”的设计布局，可以更好的集中驾驶员的注意力和整车的操作便捷度。

不仅如此，bZ3 CLTC综合续航高达616公里，超长续航确保出行无忧。通过极寒测试后，bZ3能够实现-7℃续航达成率60%以上，即使是冬季出行，也为用户带来百分百安心体验。相较燃油车而言，bZ3百公里综合电耗11kWh,同时快充30%-80%仅需27分钟，不仅在支出上为用户大幅节省成本，更在充电时间上缩短了用户的等待成本。与此同时，新车0-50km/h加速时间仅需3.2秒，为消费者打造超越燃油车的驾控体验。

结语：

新势力从初创到如今，刚刚走过10年光景。相比之下，一汽丰田拥有新势力无法比拟的技术积淀和规模优势，同时也拥有与时俱进、敢于突破桎梏的创新实力。在学习中不断成长的一汽丰田，正在技术、产品、营销和服务端层层发力，为传动车企在电动时代转型升级带来示范的力量。