试驾艾瑞泽8：设计、空间占优，转向精准、底盘更有高级感

今日（4月29日），“全优家轿独当每一面”艾瑞泽8试驾团购会·重庆站正式举行。作为奇瑞汽车在轿车市场的重磅产品，艾瑞泽8的关注度不用圈哥多说。那么，该车开起来到底如何呢？又是否具备挑战同级合资家轿的实力？下面，就跟圈哥一起来感受一下新车的魅力吧。

设计、空间优势明显

艾瑞泽8上市已经有一段时间了，想必大家对其设计已经非常熟悉了，这里圈哥带大家简单回顾一下该车的造型。相较于以往奇瑞汽车的设计风格，艾瑞泽8算是完全跳了出来，整车看上去非常运动、时尚。

大尺寸的进气格栅内部辅之以熏黑的网状进行点缀，大气又不失运动感。一条镀铬饰条链接两侧大灯以及LOGO，并在雾灯、前唇处等细节处加入了一些镀铬装饰，整个前脸的辨识度进一步提升。

来到车侧，一条贯穿式腰线让整个侧面显得更加修长。全新熏黑式的炫动轮毂，搭配大溜背等设计，非常讨年轻人喜欢。尾部则配备的是时下流行的贯穿式尾灯，搭配微微上翘的小鸭尾以及双边两出的镀铬排气装饰，颜值都非常在线。

再来看看消费者关心的空间，艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。给划一下重点：轴距超速腾（2731mm），妥妥的A+级轿车身板。从实际体验来看，身高1.75米的圈哥坐在后排，头部空间超过一拳，腿部空间超3拳，配合近乎纯平的中央地台，舒适性拿捏得比较到位。

内饰简洁、配置够多

打开车门，你会发现艾瑞泽8整个内饰风格比较简洁。车内皮革以及木纹装饰板的使用，也很好提升了质感。平底式方向盘、双12.3英寸联屏等设计，也带来了不错的科技感。贯穿式空调出风口设计，进一步拉升了车内的视觉宽度。

而在配置方面，艾瑞泽8也是给足了诚意。圈哥了解到，该车配备的是雄狮智云LION 5.0系统，拥有HMI 5.0交互界面，集合了CarPlay、HiCar、火山车娱、唱吧等功能，流畅度以及响应速度都不错。

同时，艾瑞泽8还在A柱配备了摄像头，这也意味着疲劳监测、人脸识别等功能可一一实现。此外，诸如L2.5级智能辅助驾驶、SONY音响、氛围灯、全景天窗、10安全气囊、AR实景导航、冷暖扶手箱等也根据车型不同有所配备，用起来也是相当的顺手。

动力带劲，底盘还有高级感

最后，跟大家聊聊该车的动态驾驶感受。本次试驾的车型搭载的是1.6TGDI发动机，最大功率可达145kW，峰值扭矩为290N.m，与之匹配的是7速湿式双离合。对于这套动力系统，想必大家都不陌生，仅从数据来看，在同级中非常能打。

从实际驾驶感受来看的话，艾瑞泽8起步阶段的动力响应非常积极，轻踩油门之后，你就会感受到动力一下就上来了。即便是中后段加速，整个动力也让你非常有信心。而在面对场地上的连续弯道时，整车的转向力度适中，非常容易上手，且指向性非常准，可以说指哪打哪儿。而让人比较担心的7速湿式双离合，实际感受下来，其换挡速度与逻辑都比较迅速且清晰，这一点还算做得不错。

而在面对绕桩测试环节时，艾瑞泽8的底盘表现也让人满意，最直观的感受就是底盘很有韧性，车身的支撑性也很足，给人一种高级感。不过，座椅的包裹性差了点意思，但胜在舒适柔软，对于地方的连续颠簸起到了很好的过滤作用，保障了舒适性。

《车壹圈》认为，艾瑞泽8的到来，对于奇瑞汽车而言，意义重大。一方面，展现了奇瑞汽车在年轻化方面的大胆转型；另一方面，也肩负了奇瑞汽车发力轿车市场的重任。从目前来看，与同级合资竞品相比，该车在设计、空间、配置、动力等方面确实拥有不俗的实力，再加上目前全国各地都有着1万元左右的让利，进一步提升了整车的性价比。因此，预算10万元左右，近期有打算买一辆A+级轿车的朋友，可以考虑一下艾瑞泽8。