今年的五一小长假因为疫情的结束非常的热闹，很多朋友携家人亲友驱车游玩，高速上一开就是三四个小时甚至更久，有的驾驶员就会担心发动机过热停下来休息一下，真的需要这样吗？其实完全没有必要，更应该休息的是人而不是车。
现在的汽车都配备了冷却系统，其工作原理非常简单，就是主要通过水的循环来散热的方式进行降温，被现在汽车发动机主流降温使用的这种方式被称为“强制循环水冷却系统”。
其利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。该系统主要使用制冷剂将发动机热量带走，并将其传递到前进气格栅后面的散热器。散热器结构是一层一层，其结构的原理就像平时晾干衣服的道理一样，分散接触面积就更容易。
但是还是会有车友朋友担心，长时间行驶持续产生的高温能及时散热掉吗？会不会影响汽车的稳定和安全呢？在高速上车速比较快，持续航行确实要比在城市街区发动机产生的热量要多些。但是车速也会带动气流的速度，同样散热效果也会因此更好些。所以只要冷却系统没有问题，就不必担心发动机的热量问题。
高速上行车有没有需要注意的事项呢？
首先还是驾驶员的休息问题，机器可以长时间工作但是人是不可以的，特别是疲劳驾驶是发生安全事故重要原因之一。高速上车流较大车速较快，一定要定时到服务区休息以保证充足的驾驶精力。
其次，老旧的汽车可能会存在一些故障问题，也不一定就完全不会发生发动机过热的问题。像散热风扇坏了、散热器坏了、冷却液变质或不足、水泵故障、节温器故障等等，都会导致冷却系统故障。需要我们定期排查和检测，特别是冷却液，还是需要定期更换的。只要保障冷却系统的正常，长时间行驶还是没有问题的。
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