国产纯电SUV，12.99万起东风风行雷霆来了，比亚迪元Plus不香了

知嘹汽车/Jasper

经过了几年的新能源发展，比亚迪无论是在插混领域还是在纯电动领域，都可谓是遍地开花，广泛的好评似乎已经坐稳了国产新能源老大的位置，而前不久发布的东风风行雷霆在尺寸和价格定位上同样瞄向了紧凑型纯电SUV的市场，同样的定位和售价区间，比亚迪元Plus与之相比谁的表现会更佳呢？

外观：风行雷霆更大气 元Plus更有特色

风行雷霆的设计还是顺应了当下潮流的设计趋势的，封闭式的车头下方用六边形网状营造格栅感，两侧的灯组呈现回旋镖的造型，点亮效果加上熏黑处理视觉感受很有运动性，底部的亮橙色饰条从车头一直环绕到车尾部分，视觉感受也很加分。不过总体的设计都有一股很浓的“蔚来”味，也跟市面上不少的新能源SUV相像，好看是好看但是不新颖。

目前在售的比亚迪元Plus虽然是去年发布的版本，设计感看上去可能已经并不流行，但是在设计手法上还是很有自家的特色。朝代系列的车型设计都很有端庄感，封闭式的车头用镀铬打造小中网，而下方的杠铃式开口设计增加了几分凶狠感。

内饰及空间：风格各有特点

来到车内的设计部分，风行雷霆的整体熏黑+亮黄色线条装饰很年轻运动化，双10.25英寸的屏幕呈现一体式的布局，除了低配版之外车机系统均支持语音识别系统和车联网系统，但并不支持OTA升级，此外，车机系统的UI设计虽然很简单，但是有种老年机的感觉，反应速度上也不够丝滑。中控台部分的饰板用仿碳纤维纹路的设计，与整体格调跟搭配而且更显质感。值得一提的是在中央两个空调出风口中间有手机支架的安放部件，设计很细心也很安全。

比亚迪元Plus的内饰设计则就更佳多元化，两种颜色的双拼效果要比风行雷霆更显质感一些，线条的勾画上也更优雅。仪表盘部分选用了5英寸的液晶仪表，中控屏幕为12.8英寸的旋转屏幕（顶配则为15.6英寸），放在当下可能有些5英寸液晶仪表有些竞争力不足，但还能满足基本的使用需求。车机系统支持多功能的语音识别控制，全系车型均支持车联网以及后续的OTA升级，这一点要比风行雷霆好了不少。

而在空间的表现上，两车的尺寸分别为：风行雷霆4600/1860/1680mm，轴距为2715mm，元Plus为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。风行雷霆在尺寸上要略大一些，但是轴距的表现却没有元Plus好，而在实际的使用感受上，对于180cm的用户后排腿部空间都有近两拳，相差并不大。

动力配置： 实力基本相近

风行雷霆在动力上选用的是204马力的永磁同步电机，峰值扭矩为340牛米，同样比亚迪元Plus的电动机也是204马力的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛米。风行雷霆采用了磷酸铁锂电电池，提供了430km和630km两种不同的续航里程配置，而元Plus的续航里程则为430km和510km两种。

虽然在这里风行雷霆的最高续航里程要更远一些，不过630km的起售价格已经到了18.99万元，而510km的比亚迪元Plus则只需要14.98万元。此外，在两车的实际驾驶质感上相差也并不大，比亚迪元Plus的操控指向性略差于风行雷霆，但是在舒适度表现上更好一些。

最后总的来说，风行雷霆的表现不差，在目前的15万左右纯电SUV中已经算是很不错的产品了，但是与比亚迪元Plus相比中并没有占到优势，更何况这是一台新车与一台已经发布了一年的车型对比，优点更多体现在设计更能符合年轻化的审美眼光。

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