4月新势力销量“变天”：腾势狂飙，蔚来、小鹏彻底掉队

近日，随着数家造车新势力陆续公布了最新销量数据，4月份销量榜单也随之出炉。从4月新势力的交付成绩来看，只有理想、哪吒和腾势三家新势力车企取得过万的成绩，而曾经稳坐新势力第一阵营的蔚来和小鹏已经完全掉队，两家的交付量加起来，距离理想还有1万多辆的差距，确实表现非常一般。下面，车叔就带大家一起来看看它们4月份的销量情况。

理想汽车

4月交付量：25681辆

4月，理想汽车狂卖25681辆，同比增长516.3%，稳坐新势力销冠，同时也再度刷新了单月最高销量纪录。目前，理想旗下有L7、L8、L9、理想ONE四款产品。理想之所以能在4月一举突破2万辆，正是因为其L系列的第三款车型L7在3月中旬开启了交付。

作为一款售价为31.98-37.98万元的中大型大五座SUV，理想L7在4月份度过了第一个完整的交付月，销量破万，市场表现值得肯定。从产品力上来看，理想L7在科技、舒适配置以及空间方面表现得都相当不错，再加上目前在大部分城市还有免税、绿牌等政策享受，油耗也会比同级别2.0T车型更低，销量自然上来了。

哪吒汽车

4月交付量：11080辆

4月，哪吒继续实现了月交付量破万，为11080辆，同比增长25.7%，排名第二。目前，哪吒共有哪吒S、哪吒U、哪吒V、哪吒GT四款车型在售，其中，哪吒V车系交付4727辆，哪吒U车系交付3821辆，哪吒S交付2237辆，哪吒GT交付295辆，值得一提的是，哪吒GT刚于今年4月18日上市。

从目前产品结构来看，销量仍集中在价格较低的哪吒V和哪吒U上，而肩负向上升级转型重任的哪吒S与上月销量基本持平。想要获得更大的市场，哪吒汽车急需要在产品高端化和品牌高端化上取得长足的进步，但随着哪吒GT的到来，这款极具个性、运动气质的科技电跑，不仅会成为年轻消费者圆跑车梦的首选，还将助力品牌在声量与销量上的全面升维。

腾势汽车

4月交付量：10526辆

4月，腾势汽车共销售新车10526辆，排名第三，目前腾势仅依靠腾势D9在打市场。腾势D9是一款中大型MPV，售价为33.58-46.58万元，自去年10月交付以来，月销量持续上涨，已经成为继别克GL8之后，表现相对稳定的中大型豪华MPV，也创下今年以来30万元以上新能源豪华MPV销量第一。

腾势D9的热销离不开比亚迪的强大品牌加持，以及消费者对DM-i超级混动系统的信赖，其DM-i版本可以提供纯电续航50公里、180公里和190公里三个版本，而NEDC综合续航可以高达1040公里，入门级也有945公里续航能力。腾势品牌的逆袭，证明了依托头部新能源车企的巨大优势，相信未来随着腾势N7的上市，将继续推动腾势汽车销量的上涨。

零跑汽车

4月交付量：8726辆

4月，零跑共计交付新车8726辆，同比下降了4.0%。虽然整体销量不及巅峰期，但4月再次回到了新势力销量榜前五的位置，排名第四。目前，零跑旗下共有T03、C11以及C01三款车型在售，其中，C系列车型占比超过83%，成为零跑汽车的销量支柱。

今年3月，零跑完成了所有在售车型的迭代，全面推出2023款新车型，包括三款年度改款车型（2023款C11纯电、2023款C01和2023款T03）和一款全新车型（C11增程版），配置升级的同时车型价格大幅下调，降幅最高近6万元，很大程度上促进了消费者的购买欲。

极氪汽车

4月交付量：8101辆

4月份，极氪汽车的销量为8101辆，排名第五，同比增长279.1%，实现了连续3个月的正增长，也成功成为中国豪华纯电品牌销量冠军。目前极氪旗下拥有极氪001、极氪009和极氪X三款车型，由于极氪X在今年4月中旬才上市，销售主力依旧是极氪001和极氪009。

值得一提的是，定位新奢全能SUV——极氪X，基于SEA浩瀚架构打造，其长宽高分别为4450/1836/1572 mm，拥有2750mm超长轴距，并拥有多元智能场景、超凡性能和极致设计，预计将于6月份正式交付，有望助力极氪销量更进一步。

车叔总结

早期新势力品牌凭借着科技、智能等标签，成功吸引大批年轻人的关注，但在传统车企强势反攻下，两者技术和产品差异化不断缩小，目前新势力品牌开始明显分化，很多新势力品牌甚至都已经有逐步退出市场竞争的迹象，比如威马、天际、恒大，甚至连小鹏都非常危险了，蔚来好不容易打造了豪华品牌，今年也遭遇发展困难。而随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，这样的洗牌将变得更为迅速，一些弱势的新势力品牌将会加速倒下，谁能坚持到最后，让我们拭目以待。