旧瓶装新酒，口感提升明显。体验全新一代星途揽月

提及自主高端品牌的七座SUV就不得不联想到奇瑞的星途揽月，我一直认为这款车的外观设计是最符合国人对于一辆中大型SUV稳重大气的定义。方正的车身轮廓一眼就给人成熟理性之美。不过这款车自上市后虽然口碑不错，产品力也得到很多消费者的认可，然而在销量方面始终与厂家的预期相去甚远。当然这里面有多方面的因素，但其中最重要的一点就是在这款车上市的4年时间里，除了外观细节方面有所调整以外，其余位置始终没有较大的更新。当然，星途汽车也意识到了这点，就在今年3月18日发布了基于M3X火星架构打造的全新一代星途揽月。我也有幸在第一时间对它的动态和静态方面做了全方位的体验。

外观方面，、全新一代揽月相较上一代车型在整体的设计造型方面几乎没有变化，唯一较大的改变在于选用了全新的轮毂样式，让车侧显得更加简洁。

来到车内用天壤之别来比喻也毫不为过。如果上一代揽月的内饰只能用中规中矩来形容的话那么全新一代揽月车内的设计可以称之为惊艳。全新的大尺寸三联屏并没有采用简单粗暴的设计方式，而是巧妙的融入一大块不规则一体成型的玻璃中，用手指触摸，能感受到这块玻璃的材质不逊色目前市面主流的手机屏幕玻璃。而且整个屏幕的分辨率非常高。特别是中间区域的大幕，内容显示的精细度和色域表现优秀，官方标称分辨率达到了1080P，而我实际在播放高清影视资源时，在画面的色彩和清晰度方面确实证明厂家并没有虚标。

内饰用料方面全新一代揽月也可以说是走在了同价位车型的前列，材质组合非常丰富且有层次感。上层材质采用类似翻毛皮的用料，但在触感上更加的细腻。中部区域全为皮质包裹，几乎驾乘人员日常能触碰到的区域全为软性材质覆盖。而最让人惊喜的就是门板下方位置，往往很多车企为了控制成本一般采用硬塑料，而揽月居然采用了软性材质，这个完全出乎意料之外。而后排左右车门的用料档次相比前门也丝毫没有降低水准，并没有前后排“区别对待”。从这些细节层面能看出全新一代揽月的用料的确厚道，是奔着豪华感而去的。

车机及娱乐系统方面，这一次全新一代揽带来了8155处理芯片加奇瑞最新开发的雄狮Lion 5.0车机系统，实际体验下来无论是在各个界面之间切换的流畅度以及打开APP的反应速度上有了明显提升。此外我还第一次在量产车上体验到了车机遥控无人机的功能，涵盖了探路、环视、以及跟随拍摄，甚至能够语音操控无人机的升降，看似锦上添花的功能却让我们的旅途摆脱单调乏味，变得更加丰富多彩。

车载音响系统是我这次最想为全新一代揽月“吹”一波的，全新一代揽月在顶配和次顶配车型上没有延续之前采用的SONY音响，而是搭载了与科大讯飞联合开发调教的Melody音响系统，全车高达23个扬声器，包括前排头枕音响和ANC主动降噪功能。我在试听时选择了《送别》和《加州旅馆》这两首歌曲，这套总功率高达1000W的音响系统的音质表现对同价位甚至更高价位车型都是碾压级别的，高音非常通透纯净，声场定位清晰准确，中音部分对于人声的处理也很细腻柔和，在播放《加州旅馆》时，低音单元低沉有力，对低频鼓点的还原非常到位，有种拳拳到肉的感觉。试听完后意犹未尽，上一次让我有这样的感受还是试听沃尔沃XC90上面那套宝华韦健音响。不得不佩服自主品牌车载音响的调教功力进步之快，令人咋舌。

动力系统方面的改变是此次全新一代星途揽月的一大看点，这也是我试驾过程中着重体验的一项内容。发动机虽然依旧搭载的是那台奇瑞家族最强的2.0T发动机，最大功率192kw，峰值扭矩400牛米，但在变速箱方面换装为爱信8AT变速箱。其实之前揽月匹配的那台7速湿式双离合变速器在动力平顺性和燃油经济性方面的表现已经不错，而实际体验下来这套全新的8AT动力总成，给我最大的印象就是“平顺”。无论是升档降档几乎没有顿挫感和拖拽感，而且让我意外的是全新一代揽月降档非常积极，并没有那种油门踏板踩下去，动力慢慢悠上来的感觉，而且变速箱对驾驶人意图的理解非常到位，不管是轻踩和重踩油门，立刻就能得到反馈，看来揽月这次确实拿到了这台爱信8AT变速箱的调教说明书。相比于上一代车型，唯一退步可能就是油耗方面，大概每百公里油耗高出0.5升。不过这个可以理解，AT变速箱的油耗经济性本来就不如双离合，总得有舍有得吧。NVH方面，低速时有较为明显的发动机噪音传递至车身内部，但速度一旦起来就会好很多，高速时对于胎噪和风噪的抑制不错，总体来讲噪音控制属于同价位车型的中上游水平。悬挂滤震仍然是偏运动的类型，但是绝对不颠，有一定的韧性，对大小坑洼以及细碎路面的过滤非常干脆，超车变道也是一气呵成，没有拖泥带水的感觉。

阿川评车：今年奇瑞汽车的动作不小，第一个季度就已经陆续上市发布了星途瑶光和瑞虎9，而随着全新一代揽月的上市，奇瑞在今年已经发布了三款新车，这也是基于火星架构打造的第三辆车型。对于奇瑞汽车而言想要在2023年实现销量和品牌的双突破就必须拿出更有竞争力，更具性价比的的车型。全新一代揽月作目前的预售价在20.99——22.99万元,我相信正式价格发布时肯定会有惊喜。因为揽月作为星途旗下的旗舰级车型，它的意义不言而喻，一方面要担负起星途销量增长的重任，另一方面更是要为奇瑞扛起继续进军高端化市场这面大旗。（文/KK）