虽说近两年国产车型逐渐发力，在全球市场中取得了不可忽视的优秀战绩。但豪华高端市场依旧是合资品牌的自留地，少有国产车型能够突破50万的天堑。
不过当理想L9等一众国产车卖得越来越好的时候，“BBA”旗下的合资中大型SUV还坐得住吗？
日前，我们就从从工信部获悉了一组全新华晨宝马X5长轴版的图片。新车去年8月刚刚在国内市场国产上市销售，不到一年时间便迎来中期改款，设计与海外版车型完全同步，尤其是中控造型有了明显的升级。
一方面看来，很能凸显宝马针对国内市场的诚意，同时，考虑到7月1日国六B排放标准上台，新车如今紧密的改款节奏，或许也是为了满足法规而推出的。
国产新款宝马X5在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车针对造型细节进行了调整，前大灯组造型变得更加细长，保险杠采用了全新的造型设计，下包围处增加了类似獠牙的装饰，看上去更为粗犷。
来到尾部，尾灯进行了全新优化升级，点亮后将有着更高的辨识度。车身尺寸方面，国产新款宝马X5长宽高为5060*2004*1768(1776)mm，轴距与现款车型一致同为3105mm。
动力部分，新车继续搭载2.0T及3.0T发动机，预计加入48V轻混系统，最大功率分别提升至211kW及311kW。
其中新款X5 30Li换搭代号B48B20T的2.0T发动机，最大功率小幅提升，预计扭矩保持不变；40Li车型换搭代号为B58B30P的3.0T发动机，配备48V轻混轻混系统，功率和扭矩均大幅提升。新车全系匹配8AT变速箱，配备xDrive四驱系统。
最有争议的还有新款X5内饰配备12.3英寸+14.9英寸双联屏，中控台加入带有X5标识的氛围灯，标志性的水晶鸡腿挡杆被水晶拨杆所替代，被网友吐槽很“山寨”。不过参考现款，国产车型预计还会进行更多的本土化配置升级。
总体来说，全新宝马X5车型的升级非常显著，更加突出了运动元素，但又不失舒适和时尚感，细节处理也是做得非常好。在这样一个竞争激烈的市场，宝马X5所拥有的品质和特点无疑是值得期待的。
不过在电动化时代的来临，传统燃油车“挤牙膏”般的升级已然不适用，相比新势力配置拉满，以显诚意的大背景之下，传统豪华品牌除了那块标志以外，真的还有优势吗？
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