10万元以内自主品牌轿车首选，风神奕炫是如何突出重围？

有句话说得好：不懂车的人买车是买外观、懂一点车的人买发动机、真懂车的人是买平台。如今的车迷都知道，大众、丰田这些品牌出色，就在于其MQB、TNGA等平台有着过人的技术优势——一辆车基于怎样的平台，决定着这辆车能够适配怎样的动力、拥有何等水准的车身强度、搭配了那些安全和舒适性配置，其影响可谓是全方面的。

而这，以往也是中国自主品牌的最大弱项。中国的自主品牌车型可以采购三菱的发动机、爱信的自动变速器、博世的ESP、各种世界大牌尽为己用，但很少有能够拿得出手的平台。一些车型用的是集团合资伙伴已过时、弃之不用的老旧平台，还有一些车型更是逆向工程10多年前、甚至20多年前的国外车型而来，甚至谈不上平台的概念，只能“打一枪换一个地方”。

得到沃尔沃CMA平台支持的领克，事实上是吉利和沃尔沃的合资企业，而真正实现自主品牌世界一流平台“0的突破”的，正是在9月9日上市的新锐轿车——风神奕炫。

风神奕炫，采用了东风集团联合开发的CMP全球模块化平台，不仅由此继承了WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调校，还因此得到了风阻系数、车身重心、ADAS技术等全方位的加持，可以说，这是当下自主品牌中平台最为领先，整体技术最为先进的车型，与同级名爵6、领克03相比，他都拥有相当大的优势，甚至与合资中的本田思域等车型，也有一较高低的底气。

世界领先平台，自主品牌第一车

CMP全球模块化平台是东风针对国际标准，历时4年、投入2亿欧元联合研发，面向2020年之后的全球市场投放的全新一代C级模块化平台。该平台生于欧洲、对标欧洲，其技术水平与MQB、CMA、BMA等模块化平台相比，处于行业第一梯队。

衡量一个平台的优劣，一个最容易量化的参数就是平台的刚性。经过数十年的发展，如今的先进平台都能够带给汽车更高的车身刚性，这对于整车的安全和操控都大有裨益。CMP平台就继承了欧洲高刚性车身结构基因，广泛采用最高1500MPa的热成型板，这一强度钢材占平台骨架零件比例达到82%，远超过同级车型。如此好的车身刚性，首先带来的就是更好的安全性能。CMP平台安全性满足E-NCAP 2018五星和C-NCAP体系要求。再加上原生防侧倾杆、20m车身增强结构胶的加持，整车车身扭转刚度提升了12%，耐久里程更提升15%。值得一提的是，风神奕炫在同级中少有的采用了转向管柱带有100mm溃缩功能的设计，为驾驶员创造生存空间。

作为WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因的拥有者，风神奕炫不仅安全，更有一流的操控质感。在外观设计上，它有着跑车级超低风阻及低重心整车布置，风阻系数更是低至0.25。懂车的朋友可能都听过一句话，“簧上一公斤、簧下十公斤”，对于汽车的操控来说，重心是越低越好，基于CMP平台的风神奕炫，在保证离地间隙的基础上做到了同级重心最低，动力总成布置比上一代车型降低40mm，整车重心降低25mm，这对于减少侧倾，提高弯道稳定性起到了积极效果。加之世界顶级水平悬架调校和全球顶级供应商（耐世特）第三代P-EPS系统，风神奕炫能够做到转向准，低速灵，高速稳。

本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁（底盘轻量化，兼顾操控与舒适）、双胶料橡胶衬套（安静舒适）、阻尼自适应型减震器（柔和舒适的驾乘感受）等国际先进的核心底盘部件，更让风神奕炫在整车行驶稳定性、舒适性和轻量化等方面表现优异。总体来说，风神奕炫是一辆实际驾驶中颇有“欧味”的车型，驾驶它充满了畅快感。

基于如此优秀的平台，靠谱的动力总成也是必不可少的。风神奕炫在这方面也颇有诚意，它配备了1.5T和1.0TD双重动力选择。1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m，动力性能媲美2.0L自然吸气发动机，更值得一提的是在1200转时涡轮即可介入，不但高效节油，更将涡轮迟滞降低到最小。1.0TD涡轮增压发动机，则是荣获“中国心”的十佳发动机，技术先进，可靠耐久，综合性能达到行业领先水平，最大功率92kW、最大扭矩196N·m，百公里油耗仅5.5L，相比合资同类发动机节油9%。

在变速器方面，风神奕炫具备德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，这是全球首款小扭矩湿式双离合自动变速器。不仅传动效率达96%，在耐久性和可靠性方面也大大提升，达到了同级最优的综合性能。

什么是真正意义的人工智能？风神奕炫有话要说！

在机械层面，风神奕炫达到了极高水准。但显然，对于2019年的市场来说，仅仅有机械优势是不够的，在这个汽车“新四化”的时代，智能互联已经成为衡量一辆车是否优秀的重要标准。毕竟，当下的年轻消费者是随着电子产品发展而长大的一代。

对此，风神奕炫同样底气十足。在上市发布会上，风神发布了携手顶级生态伙伴博泰研发的新一代WindLink4.0智慧座舱，开启了智慧出行的新时代——成立于2009年的博泰，是目前亚洲首屈一指的车联网企业。始终定位链接互联网与汽车，赋能传统汽车，基于博泰自身车辆底层、汽车电子、通讯、软件、云端与运营服务，基于产品/平台思路而非项目交付思路未来覆盖主流车型，基于数千万活跃用户创造新的商业模式并与车企及产业链分享。

与诸多车型自称“人工智能”、实则“人工智障”不同，风神奕炫达到的新的高度。博泰WindLink4.0语音作为一个入口，不仅可以听清、听懂多种自然语言，还具有上下文互通、场景转换的理解能力，未来完全可以与人实现自然的对话，不仅理解你说的，还可以识别你的情绪。

在实际使用中，风神奕炫实现了“语音控制全局免唤醒 ”与“语音控制情景模式”，已经不需要“你好XX”这样千篇一律傻气十足的唤醒语，让人与车，与场景进行智能、无缝的交互。其AI语音随时做到秒级响应，其复杂语音语义识别率更达到97%以上，做到真正的随叫随应。比如想看电影？只要发出指令，风神奕炫就能精准捕捉，并迅速通过百度大数据极速给出查询结果，并排查拥堵路段，智能选择最佳路线，准确导航送达目的地，顺利完成打卡活动——而这一切，甚至不需要下载APP，完全是风神奕炫的“真·标配”。

风神奕炫还配备了10.25英寸多媒体中控高清屏、10英寸空调触控屏和同级独有的7英寸炫彩液晶仪表屏，分辨率高，色彩绚丽真实，操作起来备感舒适。三屏联动之下，一目了然。

智能除了带来便捷，也提升了安全系数。比如全景倒车影像，风神奕炫实现了从标清到高清、从平面到立体的全方位进化：整个倒车影像配备了4颗960P的高清鱼眼摄像头；190°的超广角， 完美实现了360°无缝拼接；2D与3D之间可以根据需要自由切换，实现了完美的45°上帝视角，可以将四周的情况尽收眼底，彻底消灭视角盲区；另外，还可以实现车门开关、转向灯闪烁、车轮转动/滚动等，还原车辆真实状态。

此外，风神奕炫自适应巡航自动跟车，智能领航辅助系统，并且有碰撞预警，自动刹车更不必多说，基本上解放了双脚，并保证了行车安全；车道保持辅助系统，避免了行车中压线的情况，在最大程度上保证左右方向行车安全；自动泊车解决了菜鸟停车难的问题，将安全武装到了牙齿！

颜值为王！风神奕炫让你一见钟情

在这个颜值就是一切的时代，一辆车也必须有足够的颜值，才能获得年轻人的青睐。

风神奕炫是e.π概念车的量产版本，新车高度还原概念车设计，风神奕炫承袭“双燕•凌动”、“简约•臻美”的家族DNA，采用“交互几何”的家族设计语言，以线、色、形全方位展现中国传统美学与未来科技潮流的完美融合，整体设计风格大胆前卫、运动感十足。近几年市面上上市的新车中，通过棱角分明线条来展示激进风格的产品并不在少数，从奕炫的前脸来看，夸张的折角与线条构造出来的造型不仅十分协调，更提升了整车的未来感。

从整车的线条和姿态来看，风神奕炫具备跑车体态，略带溜背轿跑造型的设计，更提升了高档感。在车尾，奕炫则融入了掀背式车尾、贯穿式尾灯、双镀铬排气口等等元素。

内饰上，风神奕炫采用环抱式太空舱设计理念，融合交互设计语言延伸了视觉效果，使得造型感和空间感更加突出。超感内饰，双拼运动座椅，轻松点燃驾驭激情；镀铬装饰、钢琴烤漆、金属拉丝质感十足，尽显超然品味。超然品质，内饰采用大面积软质材料，独特的自然几何纹理、运动碳纤维设计、舒适细腻NAPA纹软包，展示独一无二的肌理感受；采用大量低VOC材料，保持车内环境清新。超然舒适，领先同级的驾乘空间、后排空调出风口、Arkamys 高级3D音效，尊享超然舒适。

总体来看，风神奕炫在外观上相比名爵6、领克03等同级车型更加具有冲击性，更多的LED灯组，也让风神奕炫在夜晚更加炫酷。在内饰上，风神奕炫无论从设计风格还是用材选料，也都达到了自主品牌车型的顶尖水准。而正如前面所提到的，风神奕炫有着全球模块化平台的优势，操控品质和安全性能方面，也不输给名爵6、领克03等同级车型；再考虑到WindLink4.0所带来的优秀智能化程度，风神奕炫的优势就更加明显。

事实上，即便与部分合资品牌车型，如当下风头正盛的本田思域相比，风神奕炫不仅造型、动力不输，更有着明显的性价比优势（前一万名车主可享受抢先支付价：6.49万元-9.59万元），对于相比父辈更务实求新的年轻一代消费者来说，选择10万元以内的风神，要比随大流、凑热闹选择一辆合资车型，更有吸引力。

风神奕炫在实现全方位无短板的同时，还有竞品难以企及的价格优势，对于当下年轻消费者来说，有什么理由不爱上它呢？