目前还没上市的吉利银河L7就已频频成为行业话题，一来它是吉利中高端新能源系列银河的首款产品，二来它搭载的银河N OS智能座舱、神盾电池安全系统等产品力都不容小觑。
尤其是首搭的神盾电池安全系统，在电池安全、电池性能等引起高度关注的电动化时代，它是否能解决消费者对于电池的各方面焦虑？5月13日，神盾电池安全系统在中汽中心完成了首次基础安全测试，更直观展现这个电池系统的技术先进性。
四大试验，高标准完成
此次神盾电池首次连续挑战“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验” 四大电池安全试验，而神盾电池均以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。
其中，在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，选用了一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺，更贴近实际破坏工况。钢针45°的顶角，可以尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏。最终试验表明，神盾电池被钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃。
在电池包海水腐蚀浸泡试验中，将神盾电池电池包浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时，取出静置观察2小时，未发生泄露、起火、爆炸等现象，远超浸泡0.5小时的国标要求。神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏，证明试验通过。
电池包三面跌落重击测试中，电池包在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸，远超国标要求的单次1米高度跌落。
在外部火烧试验中，将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。
四大安全新标准，层层守护
在严苛的试验背后，是神盾电池创新的技术加持。它在行业内率先实现电池系统与智能架构的高度融合，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。具体来看，神盾电池拥有基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准。
在基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。
在“整车安全”方面，银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等。
在“智能安全”方面，得益于“BMS 3.0电池医生”，神盾电池对电池安全进行7×24小时的全天候监测。并且可以实时感知在线车辆的“三电”安全状态。
在健康安全方面，神盾电池首创深入细胞层级的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。
轱辘哥快评
此次安全测试，充分验证了神盾电池领先行业的安全性能，而它对于银河L7产品实力的赋能也是毋庸置疑的。回到银河L7上，作为一款诞生于智能电动新时代的紧凑型SUV，它面临的市场机遇和挑战都很大，但吉利显然也做好了准备，除了经得起严苛试验的神盾电池，还有独特原创的设计、行业领先的智能座舱以及雷神电混系统，每一项单拎出来都很有实力。当然了，同级产品也不俗，比如这个级别中的王者比亚迪宋PLUS DM-i，月销四五万台是常事，你觉得银河L7有希望突围吗？（文｜DAN）
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