比亚迪成以色列街车？ATTO3（元PLUS）连续半年蝉联全车系单车销冠

中汽协5月11日发布的4月份汽车工业产销情况报告中指出，我国汽车出口增长迅猛，其中比亚迪是四月汽车出口中增速最快的车企，4月出口达到1.5万辆，同比增长15.5倍，同时也是23年1-4月增速最快的企业。

说到比亚迪的海外市场，就不得不提三大出海主力之一的ATTO3。这款在国内叫元PLUS的车型，根据外网的统计数据显示，以5602辆的销售成绩在今年一季度成为了以色列全车系单车型的销冠。ATTO3是去年8月份才进入以色列市场的，在当地由一家叫Shlomo的汽车公司进行销售。从22年12月开始，ATTO3就成为了以色列市场的月销售冠军，至今已经蝉联6个月了，说ATTO3一句榜霸并不过分。

ATTO3在以色列的销售价折算成人民币约为32万元，是国内市场指导价的2倍左右，所以能够成为以色列的榜霸，绝对不是以低价取胜。笔者认为车辆质量、技术过硬还是其核心竞争力。

比亚迪是全球为数不多能够实现三电系统全栈自研生产的车企，在安全性以及性能上，有着非常好的自主平衡。Atto 3搭配比亚迪刀片电池，刀片电池具有密度高，硬度大等特点，在穿刺、高温烘烤、低温极寒等极端环境工况下，都不会发生热失控的现象，能很好地在重大事故中，保证驾乘人员不会受到二次伤害的影响。在刀片电池大能量的供给和高效发动机的完美配合下，ATTO3能实现到0-100公里加速7.9S，以及百公里能耗60.48度电，纯电续航420km，在安全的基础上不放弃性能，是ATTO3获得广泛认可的关键。

在技术上，比亚迪Atto 3背靠e平台3.0，整车的设计、布局、配置非常合理。ATTO3车身外观以及内饰设计布局强调运动感和未来感，车内琴弦的装饰以及哑铃片一般的空调出风口设计，在未来感拉满的同时，也让整车内饰质感更加灵动，对前瞻较强的消费者具有很强的吸引力。e平台 3.0纯电架构设计，让ATTO3拥有了更科学的前后重量配比，驾驶质感优于同级别的油改电车型，也更能符合纯电车型的安全标准，提升驾乘人员的安全。

另外Atto3还顺利通过了欧洲的Euro-NCAP碰撞测试，被外媒称作“超安全的中国电动车”。这也是ATTO3获得海外市场广泛认可的原因之一。

当然，海外消费者对ATTO3的认可，归根结底还是因为中国制造业在全球市场的品牌认可度提升了，竞争力也变得更强了。希望未来能够有更多的中国品牌走出国门，成为当地的榜霸，街车！