这个级别还有水晶档把？五菱凯捷推出油电混动，动力够劲还省油

红标五菱是我印象中的经典，但银标五菱却是如今的向往。银标战略后的五菱车型在产品形象层面获得了很大的提升，如果将以往的红标五菱车型和银标车型放在一起，那差距简直是一目了然。从产品形象改变中也能看出五菱汽车的成长，诚然，这是一家对国人需求很看重的汽车品牌，所以该品牌才会在人们的需求上生产车型。五菱凯捷是该品牌银标战略下的首款车型，它率先推出了燃油版本，在随后的市场需求下，五菱凯捷再发力，推出了油电混合动力版本。

五菱凯捷油电混合动力版本和燃油版本在外观上有些差异，燃油车型版本的前格栅是横向镀铬条，并且格栅的上下高度也会收紧一些，但是五菱凯捷油电混合动力版本的前格栅采用了L镀铬纹理进行拼接，同时它的格栅高度也有些许拓展，看上去显得更加精致。除了格栅处的变化以外，五菱凯捷油电混合动力版本和燃油版本没有太大的差异，它们都用到了分体的头灯结构，日行灯分布在格栅的两侧，呈现出了微微上挑的走势，这部分形成了类似于展翼的结构，也将车头的视觉宽度拓展。它的大灯组采用了田字形结构，这部分也是凯捷的一处设计亮点。

五菱凯捷油电混合动力版本的车身尺寸并不算短，它的车长有4.87米，轴距有2.8米，并且它的车身看起来也并不臃肿，反而是有种清爽感。这样的视觉反馈源于它的车头比例有所增加，车头向前延伸后，有着平展的走势，这一点明显区分于以往红标五菱MPV的结构特征，也因此，改变了五菱凯捷整体的视觉效果。除此之外，这款车型的顶部还采用了悬浮结构，它的车窗框采用了亮黑色的饰板，与车窗玻璃在视觉上自然过渡为了一体。五菱凯捷油电混合动力版本除了低配以外，中配和顶配都用到了多层隔音前风挡玻璃，能够阻隔一部分噪音，从而提升座舱空间静谧性。

这款车型在车内的配色有三种，只是版本不同，选择也不同。五菱凯捷油电混合动力版本的低配车型只有一种黑色内饰可以选择，余下的中配和顶配车型都有着蓝+白双拼、黑+棕双拼两种可选，我个人更喜欢蓝白双拼的内饰配色，因为够年轻，这颜色也清爽解压。但最清爽的是IP台位置的水晶档把，这处水晶档把质感很通透，内部有着五菱的LOGO，握感也冰凉舒适，也因为这处水晶档把，提升了这款车型座舱内的质感。这款车型的第二排有着独立的座椅布局，同时它还给到了电动腿托，当用户想要小憩，可以将腿托升起，为用户提供舒适的一体坐姿。

五菱凯捷油电混合动力版本此次最为核心的变化是它的驱动系统，这款车型用到了136Ps+175N·m的2.0L自吸引擎，这套引擎会参与到驱动中，同时也会负责生产电量，但它并不是车辆动力主要的供给结构，为五菱凯捷油电混合动力版本带来更多推动力的是电机，它的电机动力有177Ps+320N·m，要比自吸引擎的动力高出许多，因此它的电机承担了大部分驱动车辆的任务。电机本身的响应速度快，自吸引擎的驱动力也强，因此这款车型的动力不会弱。

总结：

五菱凯捷本身就比较看中性价比，这款车型的也将价格定在了国内多数普通家庭的预算区间。即使五菱凯捷推出了油电混合动力车型，在电机、电池等电控系统的作用下，该车型的成本 有所提升，但的五菱凯捷也依旧给到了12.98万元-14.98万元的指导价，这个价位如果想要拿下一台三排布局的家用MPV，那么五菱凯捷插混版车型无疑是合适的选择，并且还能减少日常用车成本。