合肥实拍电混SUV新卷王——吉利银河L7，能否干过宋 PLUS？

在前段时间吉利举行的发布会上，隆重的推出了自己的新车吉利银河L7，这款车的亮相给整个汽车行业带来了非常大的震撼，同时也让大家对产品有了不小的期待。可以说，银河 L7让消费者在15—20万间选择插电式混动 SUV，除了比亚迪宋 PLUS ，现在又多了一个选择。

近日，吉利也将银河L7带到合肥，我们也在第一时间进行了实拍，下面跟着我们一起去了解了解这款新车竞争力几何吧？

初见银河L7，可以发现整车的外观辨识度非常高，整体设计语言简约干练，加入了很多充满未来感的设计风格，一眼便能让人留下深刻印象。虽然不是纯电动SUV，但银河L7的前脸中网部分采用了封闭式设计，中央为全新设计的吉利银河系列标识，与吉利品牌标识有着一脉相承的效果，不过整体轮廓为圆角矩形，很符合时下新能源车的设计主流，看起来非常简洁，视觉上更趋近于纯电车型。

在车身尺寸上，有4700mm长，1905mm宽和1685mm，轴距是2785mm，在现场看来这个车身尺寸是很标准的SUV造型，虽然紧凑但是内部的空间看起来非常的宽敞，而且日常的三口之家使用的话没有问题的。

当然我最爱的还是“宠爱副驾”，银河L7副驾有着630mm同级最大的副驾腿部空间，记忆海绵填充的零重力舒适体验，配置方面带有电动腿托的女王副驾座椅，加热、通风、按摩、理疗、记忆等功能。

另外，我也坐在车上感受了一下，觉得银河L7整体的舒适感非常强，有推脱，通风的功能，居然还能够理疗，真的是住在车上都没有问题了。可以说把车和家完美的结合在一起了！

尾部整体设计非常时尚，采用贯穿式尾灯，中间融入了可发光吉利英文标识，两侧向侧面延伸，并且带有折角设计，尾窗尺寸比较小，上方带有两段式尾翼，下包围采用了两段银色导流板，排气采用隐藏式布局，整体的造型还是偏运动的。

相比于主流的外观，银河 L7 的座舱更有看点，黑白拼色显得很素雅，并且用料还比较高级。此外，配置给得很足，配有 10.25 英寸全液晶仪表、13.2 英寸悬浮式中控大屏和 16.2 英寸副驾屏，同时搭载骁龙 8155 的车机芯片及银河 N OS 操作系统。实际体验后，这套车机系统给我的反馈还算不错。

银河L7首搭8155芯片+银河N OS，其中8155量产旗舰级座舱芯片，作为整个智能座舱的运算核心，具备7nm工艺制程、128G储存内存、超强的算力，为全新的银河N OS带来极速流畅的交互体验。做到了系统启动速度、应用开启速度、语音唤醒速度都是同级最快。语音唤醒速度从“秒响应”加速到了仅需0.5秒，眼下全球最快。

银河 L7 是吉利新能源银河系列旗下的首款车型，基于 e-CMA 架构打造，搭载新一代雷神电混系统。这套混动系统由 1.5T 四缸发动机、电池组、3 挡变频电驱 DHT Pro 组成，使用 P1+P2 方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。

这套系统的优势在于，它解决了极限工况或者馈电状态下因电力不足导致动力偏弱的问题，但由于发动机介入的时间更早，中低速行驶时，发动机也在参于驱动，一定程度上增加了车辆的油耗。参考官方给出的 WLTC 工况数据，其百公里馈电油耗为 5.23L。

另外，银河 L7 这套插混系统也有别于吉利雷神 Hi · P 混动系统，它采用小电池方案，两个版本的电量分别为 9 度和 18 度，纯电续航分别对应 50 公里和 100 公里。官方给出的 CLTC 综合续航里程则为 1370 公里。

另外，值得一提的是5月13日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）完成了首次基础安全测试。整个实验通过4个极端实测（电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、电池包三面跌落重击、外部火烧）检验吉利银河L7首搭的神盾电池的安全性，结果显而易见，吉利银河 L7 拥有 " 八重神盾、八级防护 "，安全性远超想象

可以说，吉利银河L7从“神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS”，在“电感造型、劲省电混、秒懂车机、宠爱副驾、原生安全”五大核心领域做到了要啥有啥，在同级中也有着很大的优势，而至于网上说的银河L7未来会不会对比亚迪宋PLUS形成冲击，小编认为在硬件上已经不虚了，如果价格到位，绝对有得一战！