虽然国内近一段时间在严查车辆改装，但这并不妨碍我们去了解一些国外车店对于机车的改装。众所周知，摩托车改装定制一般以价格高昂的大排量为主，很少对排量小且便宜的车款改装。但最近一家泰国的改装品牌K-Speed就对铃木GD110进行了改装，下面我们一起看看。
在正式介绍这款改装车之前，我还是先说两句。第一，国内是不允许机车改装上路，尤其是外观方面、性能方面的大幅度定制或改装，除非你用于场地表演。第二，机车改装普遍以大排量或高价车型为主；原因是底子好，可改装空间大。
今天说的这款基于铃木GD110的改装是来自泰国知名改装商K-Speed，虽然他们之前也做过不少大排摩托定制，但也同时做过本田Cub和Monkey的定制，因此对于小排量车型的改装也是有一定的能力，而且这家改装商同时也是泰国较大的摩托车零配件进口商和生产商。改装的这款GD110是2001款，排量为113cc单缸，当年是东南亚路上较为普遍的通勤车之一。
整体的改装思路是小型极简主义。因此，他们更换了副车架，空滤、轮毂以及所有灯具；但于此同时，对于发动机并没有进行优化或调整，而只是换了一个新的化油器和进气喇叭；另外用了K-Speed自家品牌的排气管。
除了零部件的调整，还对车辆的姿态进行了优化。新的轮毂同时安装了一个全新的OEM鼓刹，并带有Vee Rubber老式的锯齿胎面；轮毂尺寸为17英寸。前叉部分做了缩短，并增加了橡胶保护套；后减震则用了一套镀铬双减。副车架是全新设计，比之前版本要更短，尾部的切割线条干净利落。
座椅、牌照架、尾灯部分是定制的，并且没有挡泥板；油箱虽然看起来像是老款的铃木风格，但实际也是定做的，油漆和图案符合时代氛围。把手部分增加了一组定制干，直接焊接到了立管上，并配置了新的油门、刹车把手等。整车没有速度表，也没有启动开关（有脚踩杆），前大灯为LED材质，安装在靠近转向杆的附近，同样为了减少空间占用，去掉了前挡泥板。
总体来说，这款改装车相较原车而言，还是非常有灵性的；不但逼格满满，而且视觉上也非常有调性，达到了极简主义改装的目的。你们觉得如何？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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