在新能源时代，大部分新能源汽车车主最大的通病就是里程焦虑，尤其是在节假日出门的时候，里程焦虑就会被进一步放大。毕竟中途如果要充电的话，高速只会越来越堵。所以，现在很多消费者在购买车时，最关注的就是续航里程。但是，只努力提升续航里程是远远不够的，还需要在充电的基础设施方面下功夫。极氪一直坚持着“以用户为中心”，了解到了用户需求，无论是极氪001 WE版140kWh千里续航套装的交付，还是自建充电站的数量和质量，都做的很出色，让用户无需里程焦虑，走在行业前列。
极氪001WE版140kWh千里续航套装的动CLTC综合工况续航里程高达1,032km，标志着极氪001成为续航里程全球第一的纯点量产车型。而之所以极氪001可以达到千里续航，得益于它搭载的是宁德时代的CTP 3.0麒麟电池。而且，依托全球首创的多功能弹性夹层以及电芯大面积冷却技术，CTP 3.0麒麟电池在超长续航、电池包安全性、电池寿命、充电效率4大维度实现了四效合一。可以说，极氪001千里续航套装扩大了车主的生活版图，减轻了用户的里程焦虑。
极氪除了产品本身实力过硬之外，充电的基础设施也做到了全面布局。5月19日，极氪正式宣布，其自建充电站第700站在北京新浪总部园区正式落成，不到2年突破120+城700站，建站数量跻身中国纯电品牌前三名，这标志着极氪补能服务体系进入全新的发展里程，也会有越来越多用户将享受到更加便捷高效的充电服务。还记得，2021年9月28日，极氪的第一批自建充电站在杭州落成。我们细算一下时间的话，会发现极氪以1天1站的速度，不到2年时间就已经700站了，已覆盖96%以上的极氪车主所在城市，这波“极氪速度”可谓是极氪继车辆交付累计突破10万之后，为行业创造的又一个记录。
在布局充电站之外，极氪第二代液冷极充桩已在全国多个城市启动铺设。新一代极充桩单枪最大输出功率达到600kW，最大输出电流650A，未来甚至可以满足800V高压车辆最大充电需求。当然，极氪对此的布局可谓是筹谋已久，早在2021年4月15日，极氪就全球首发第一代液冷极充桩，单枪输出功率最高可达360kW。极充桩枪线轻，女性车主也可单手轻松完成充电操作，同时充电更快，支持即插即充和无感支付。而第二代液冷极充桩的铺设，则保证了极氪充电技术持续迭代的领先能力。目前，极氪已在全国铺设极充站近300站，是行业中实际大规模投建运营全系统液冷大功率充电桩最多的新能源车企。
围绕家庭、城市、服务等场景维度，极氪能源还推出了“家庭充电、公共充电、紧急补能”三大业务，建立起全场景全方位能源生态服务体系。不得不说，极氪一直站在用户的角度考虑问题，做出相应的举措，为每一个用户都可以体验到极致的服务。
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