大幅降五万，全新别克君越的价格还是高了

日前，上汽通用全新一代别克君越正式上市。服役了七年之后，别克君越迎来了久违的换代。

这次换代，对通用意义重大。要知道，别克君越已经在美国停售。这一代君越更像通用给中国市场的特供车型。全新一代君越的推出表明，通用不想放弃在中国轿车市场的话语权。

为此，全新一代君越也确实做足了姿态。

于是我们看到，全新君越采用了源自别克E5的最新家族设计语言。整车线条简约大气，造型中庸沉稳。而且，全新君越采用了源自别克E5的别克飞檐展翼前脸，画风与此前的沉稳划清了界限。

与此同时，全新君越的内饰也焕然一新。环顾车内，处处都带着明显的简约感。深浅拼色进一步增加了内饰质感，一块巨大的30吋弧面6K屏赫然醒目，科技感扑面而来。整个内饰设计的年轻味儿和科技感是此前的别克车上没有过的。

别克官方表示，全系标配的EYEMAX 30英寸弧面6K屏分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。这块微曲面屏幕支持高精度多点触控，并采用防眩光低反射表面和防指纹处理，显示效果也很清晰。

意料之中，全新君越内置了最新迭代的别克eConnect智联系统，支持在线音视频服务和语音私人定制功能，可控制导航、音乐、空调、座椅，并支持多种手势操作。

此外，全新一代君越配备了先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，这套系统集成了包括FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助在内的14项辅助功能，特定路况下可以实现L2级自动驾驶功能。

最重要的是，借着这次换代，君越也进行了大幅降价。

从官方给出的指导价看，全新君越的起售价下探到了17.99万元，比老款入门车型便宜了4万元。全新君越顶配车型的售价也只有23.99万元，比老款顶配车型便宜了5万。

显而易见，全新君越的性价比更高，购车门槛更低。看得出来，上汽通用也在顺应当下市场潮流。但全新君越的售价是否足够诚意还在两可之间。

近几年来，很多热销车都将指导价进行了下调。中型车市场上，迈腾的起售价下探到了18.69万，帕萨特的起售价下探至18.19万，凯美瑞和天籁的起售价则下探到了17.98万，雅阁的起售价更是低至16.98万。而且，上述车型都给出了三四万以上的终端优惠，实际终端售价已经下探至14万左右。

还要指出，同样作为中国特供车型的全新一代福特蒙迪欧官方指导价只有15.98万-21.38万。要知道，配备了米级大屏的全新蒙迪欧身材与全新君越相仿，轴距更长，而且无论配置、智能化程度还是动力都不输于全新君越。但价格，蒙迪欧却比君越便宜了2万。

这么来看，大幅降价的全新君越实际售价要同级竞品高了不少。但君越面临的问题却不止于此。

不得不承认，即便售价已经下探到了14万左右，很多热销中型车的销量也在下滑，被比亚迪海豹、特斯拉Model 3、长安深蓝等新能源车压得喘不过气来。

时下，电动化风生水起。几乎所有新能源车企都实现了大幅增长。与之下对的是，传统燃油车却日渐萎靡，销量不断下滑。以比亚迪为首的新能源车企正在打破国内汽车市场多年来的固有竞争格局。大众、丰田、日产、本田、别克等传统强势汽车品牌已经失去了往日的竞争力。

更何况，自进入中国汽车市场至今，别克君越一直未能进入中型车市场的第一梯队。近几年来，别克君越的销量一直较为低迷，市场上存在感越来越低。难比一线热销车的品牌影响力将成为全新君越的最大挑战。

还要看到，将卖相做到极致的全新蒙迪欧目前的月销量在3000辆左右。这一定程度上表明，在目前的市场竞争格局下，单纯的性价比已不完全是诱发汽车消费的决定性因素。这一点，全新一代君越同样需要面对。

都可以肯定的是，全新一代君越已经给出了很大的诚意。但结合现有市场现状来看，若想获得市场认可，全新君越还需要进一步降价。