在红旗汽车销量迅猛上涨的那几年，红旗HS5是品牌的重要销售角色之一。如今，红旗汽车处于销量增长的平台期，红旗HS5也到了亟需更新迭代的时刻。5月21日，新红旗HS5迎来正式上市，价格区间保持不变，依然是18.38-24.98万元，但整体设计和动力表现都有了一定的提升。
这次中期改款最明显的变化是，新红旗HS5换上了类似红旗H9的最新家族式前脸，尾灯采用了贯穿式设计，灯腔内部光源也更为精致了一些，而且还提供了全新的“艺术灰”车漆配色。正因为在造型方面的调整比较明显，新红旗HS5的车长直接增加了25mm，而车宽则缩小了2mm，轴距和车高没有变化，相信对车内空间的影响并不大。
车内的方向盘和双联屏设计和老款车型没有太大区别，但中控台和副中控台都进行了比较全面的调整，具体到细节上来看，挡杆的位置更靠近驾驶者，扶手箱处还加入了与车标相似的饰条，更显质感。
动力方面，新红旗HS5虽然还是搭载2.0T发动机，但其最大功率提升了20kW，峰值扭矩提升了40N·m，与此同时变速箱也换装了8AT，官方百公里加速也正式进入到8秒以内。
除此之外，新红旗HS5在配置上的升级也很突出。对比新老款车型的入门版，两者的底盘、主被动安全等配置均保持一致，而在舒适性配置中，新款车型比老款车型多了Type-C接口、自动头灯、语音控制天窗等功能，显然更能满足当下消费者的用车需求。
来到次低配版本和中配版本，新红旗HS5比老款车型多了DOW开门预警、后方碰撞预警、手机无线充电等配置，同时还提供了L2级辅助驾驶系统，以及加热包、舒适包等配置的选装。
到这里为止，新款车型的性价比都要比老款更高，不过对比次顶配和顶配车型的配置后，老款车型的优势却开始呈现。新款车型还搭载了主动闭合式进气格栅、ETC装置等配置，而老款车型上配备的道路交通识别、疲劳驾驶提醒、后排侧隐私玻璃，在新款车型上均被取消。
这些配置之所以取消，主要原因应该是其本身的利用率较低，官方则希望节省更多成本放在更实用的配置上。开车君认为，道路交通识别、疲劳驾驶提醒确实可以取消，但后排侧隐私玻璃其实可以保留下来。
总体来看，新红旗HS5的价格没有变化，但整车的设计和硬实力都有不少的提升，而且整体的配置水平更高，确实是一款值得选择的车型。不过，20万左右的价位有太多产品值得选择，不过新红旗HS5比较全面，似乎还差一个绝对优势与其他竞争对手抗衡。
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