揭秘长安南京智慧工厂，深蓝S7也有机器人造车？

其实单看销量并不能完全代表中国汽车的崛起。最近深蓝S7量产车在南京智慧工厂下线，这标志着中国汽车制造正式进入全面智能时代。深蓝S7是一款新一代的智能SUV，从5月20日开始接受预定，现在已经过去了十多天，深蓝就已经实现了首批量产车的下线和大规模发运。深蓝汽车依靠深厚的研发背景，从新产品研发到量产效率非常高。对广大消费者而言，这也意味着新车上市和交付终端的日子越来越近，进一步增加了大家对深蓝S7的期待。

南京智慧工厂的规划是每年能生产20万辆汽车。它包括了冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和电池车间这五个大车间。这个工厂具备全新的新能源、智能化、个性化定制和净零碳排放的特点。它在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制和绿色环保等方面都达到了行业的顶尖水平。

在智能制造方面，基于工艺流程和业务流程，深度应用智能制造技术。整合5G网络和物联网平台，打造各种智能制造场景，比如5G+视觉和5G+工业控制等二十多种场景。在数据赋能方面，数字化CPS精益制造体系指标，实现实时预测和分析SQDCME（安全、质量、交付、成本、士气、环境）等数据。自动推送预警，驱动人、机、料、法、环、测的全局调度和协同作业。在数据运营方面，以OTD端到端业务流程为主线，逐级细分运营指标体系，并构建相应的算法模型。这样就能为工厂的数字化运营提供多维度的数据支持。深蓝的核心目标是挖掘数据的价值，实现运营管理的透明化和决策智能化。

造型设计是衡量一辆车制造品质的重要因素之一。看看刚下线的深蓝S7的外观，你会立刻感受到它的运动感十足，造型设计精美，空间利用极致，细节也很动感，这些都是它品质优良的最佳证明。它的低趴体态是基于深蓝汽车坚实的制造工艺，车身重心被有效降低，使得整车的高长比达到了34.2%，高宽比达到了84.2%。

在数字化智能制造技术的帮助下，深蓝S7车型达到了同级领先的61%轴长比，非常接近黄金分割比例0.618，这使得车身外观更具吸引力。此外，还采用了880mm的超短前悬设计和970mm的短后悬设计，以实现“四轮四角”全电时代的极致空间概念，同时，车辆拥有超长2900mm的轴距，进一步提供更大的内部乘坐空间，以满足用户需求。

深蓝S7还有一个超低风阻系数，就是车子在开的时候空气对它的阻力很小，这不仅能给驾驶者带来刺激的快感，还能减少风噪音，提高续航能力。设计师和工程师为此付出了很多努力，他们通过对车身造型和工程细节的精心设计，实现了这一目标。他们优化了很多工程设计方面，比如在前保附近设置了气帘来减少风阻，尾翼和尾部造型也经过了优化，车轮采用了封闭式设计，底部也进行了封装等等，这些都降低了风阻，减少了能耗，提高了续航里程。深蓝S7采用了电动+后驱的布局，这在同级别的车型中相当少见。另外，在ALL IN ONE的理念下，电动驱动系统更小巧且效率更高，电驱总成的效率达到了行业最高水平，达到了95%。

这样看来，深蓝S7是一款定位于提供超级有趣驾驶体验的电动SUV，它有三个核心品质：制造品质、智能品质和驾驶乐趣品质。首批量产的深蓝S7在南京智慧工厂下线，主要展示了制造品质。通过智能制造，将品质融入产品中，这正是深蓝汽车最大的竞争优势所在。