雅马哈摩托在今年推出了全新的XMAX 300踏板，相较老款而言改动颇大；而就在最近它在欧洲亮相了XMAX 300 Tech版本，作为一款中排量踏板，XMAX 300系列一直以来在市场都非常火热，国内通常一车难求甚至还要加价，今天我们就一起来了解一下Tech版本。
首先Tech 版本历来是雅马哈大踏板中的一个版本，强调科技属性，从TMAX到XMAX是一直存在的；本次XMAX 300 Tech版本，也是延续了这个传统；并且基于全新的XMAX 300推出。因此它和XMAX 300的基础版基本上大差不差，但在一些细节及配置方面进行了调整。从国外的定价来看Tech价格要略高于普通版500欧左右，实际上国内亮相版本已经非常接近Tech的配置。
具体调整的部分如下：座椅采用了Alcantara真皮座椅（看着很帅，但日常的保养是个问题）；其次后视镜做了微调。另外采用了TFT液晶仪表，并且支持蓝牙连接以及全屏Garmin地图）（佳明的地图在国内并不好用）。并且可以通过这个4.2英寸的液晶仪表进行投屏，接打电话，并且也能通过它进行TCS系统的关闭。
而除此之外，其他方面基本没什么变化。外观是2023款最新的设计语言，更具现代化的同时也更为犀利。前脸灯组和后尾灯组都体现出了X特征，也是对XMAX命名的一种呼应。灯组光源则用了全新的LED；而且即便外观进行了调整，但座桶空间依旧可以放下两顶头盔，储物能力依旧优秀。
动力方面采用了水冷单缸4气门发动机，排量292cc，可以在7250转提出20.6kw的动力，以及在5750转输出29NM扭矩。油箱容积为13.2L，可以做到百公里3.0L燃油。
骑行质感方面，虽然整车只有27马力的动力，但动力输出平顺，CVT变速箱衔接顺畅；183kg的满油车重，在如今300cc的踏板市场堪称轻量；而且在ABS和TCS的加持下，骑行安全也有一定的保障。
总体而言，XMAX 300 Tech作为一个微调版本，从配置上对车型进行了细分。国内车友到不用过于眼馋，毕竟它有的配置和功能在国内的2023款上面也都能看到。对于雅马哈XMAX 300而言，国内车友更大的心声可能还是在于排队时间长，以及需要加价购买的问题。黄牛就真的避免不了吗？各位车友你们觉得呢。欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号