近日，网上曝光了国内销售的23款插电混动车型的油箱价格，这很有意思！因为此前比亚迪和长城还在就高压油箱的事情争论不休。而高压油箱的成本是比常压油箱高的。因此一时间很多汽车品牌都站出来，说自己使用的就是高压油箱，不使用常压油箱。
此后，虽然比亚迪也站出来说常压油箱完全符合国家排放标准，并愿意共享专利给其它品牌。但是比亚迪发布了此消息之后，没有汽车品牌进行回应表示支持！好像大家都不愿意使用成本更低的方案，就愿意使用高压油箱。
这份榜单只能说明油箱价格的高低，不能证明油箱成本的高低，也不能证明是否是高压油箱。只能说明用户如果车辆损坏，购买配件的价格。因为大家都知道奔驰的零整比很高，零部件价格高是奔驰的特点。自主品牌零部件的成本本身也很低。
这个榜单看，油箱的差价还是很大很大的，奔驰E级 E350 eL 2.0T 自动 运动型的价格居然高达4.2万元，这刷新了很多人的认知。要知道4万多的价格都能买一辆车了！其次是宝马5系 535Le M运动套装，价格1.61万元。第三是奔驰E级 E300L运动尊贵型，价格1.5万元。价格也非常贵！榜单上的前8名，都是来自奔驰，宝马，奥迪，沃尔沃这些豪华汽车品牌。
自主品牌最贵的是领克01，价格4907元，其次是理想L9，4880元。岚图 Free，问界M5，油箱的价格也都超过了2000元。
大家可能比较关心长城和比亚迪，长城魏牌VV5的油箱价格是1299元，这已经是很低的了。而比亚迪的车型油箱价格整体也很低，最低的是比亚迪宋plus 929元，其次是秦plus 1029元，驱逐舰1029元，比亚迪宋pro 1219元。 腾势D9 1329元。 比亚迪唐最一些，也仅1529元。
我们再次强调一遍，油箱价格的高低，并不等于油箱好坏！油箱价格低高的也并不等于他们使用的就是高压油箱。
如果比亚迪能在完全满足国家标准的前提下，还能把零部件价格打下来，给用户实惠。这是最好的结果。甚至比奔驰宝马都好。因为在中保研碰撞测试中，有非常重要的一项指标是 耐撞与维修经济性指数。就是看是不是好维修，成本是高还是低。所以比亚迪的车估计都能获得不错的成绩。所以价格低不是坏事，也可能是好事。
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