魏牌蓝山：这次真的成功了，5月销量高达5136辆

说起长城汽车，很多人第一印象就是哈弗H6，其次就是魏牌VV7。魏牌这个品牌给大众的印象还停留在几年前，毕竟2017年，2018年那个时候，魏牌VV7和VV5卖的非常好，月销都能超过1万辆。这也是近10年来，国产汽车冲击15万价位以上最成功的车型和品牌。

虽然到了2020年，2021年，VV系列的销量远不如之前，但长城完全可以在VV系列的基础上进行更新迭代，沿用老车型的名字，毕竟VV7，VV5已经打下了一定的市场，口碑还是不错的，消费者也认识这个牌子，这个系列。但长城偏不，一刀切，把VV系列全部砍掉，转而采用全新的咖啡系列命名。

改名之后的后果大家也看到了，无论是摩卡，拿铁还是玛奇朵，销量那真的是惨不忍睹，一个车型一年的总销量都抵不上几年前VV7一个月的销量。虽然这两年长城魏牌还活着，但也只剩下最后一口气。

眼看这口气快要断了的时候，魏牌蓝山出现了，一款中大型的插电式混合动力SUV，车长超过5.1米，起售价却只要27.38万元。虽然这个价格跟长城自家的其他车型比起来非常的贵，但要是跟理想，蔚来，岚图这些品牌的SUV比起来，那真的就是白菜价。

魏牌蓝山不负众望，上市之后的首个完整月份，也就是5月份的销量突破了5000辆，达到了5136辆。这是长城魏牌最近4年来，单一车型销量最高的一个月份。眼看魏牌这口气就快要断了的时候，蓝山力挽狂澜，拯救了整个品牌。

要知道这可是一辆均价接近30万的车型，一个月卖5000多辆已经非常不容易了。虽然这个销量放在其他品牌来看不算太多，但至少对魏牌来说是一个非常好的开始，蓝山的销量向厂家证明了魏牌也是有人认可的，当然，只要你的产品力和价格足够给力。

蓝山这辆车之所以现在卖的好，除了跟价格以及车子本身的实力有关之外，跟这个名字也脱不了关系。魏牌目前用的全部都是咖啡系列的命名，比如摩卡，拿铁，玛奇朵，之前的这三辆车除了价格偏贵以外，很多人不买的主要原因就是这个名字实在是不上道。但这次蓝山这个名字，很多人就觉得正儿八经，也好听，没有那么多花里胡哨。

实际上，蓝山也是咖啡的名字，只是很多人不知道，觉得魏牌换了个命名风格。这也算是歪打正着，救了蓝山一命。如果这一次魏牌发布的这款新车型不叫蓝山，而是叫什么康宝蓝，卡布奇诺，保不齐下场还是跟之前一样。

其实长城车子的质量在国产品牌里面来说是属于第一梯队的，无论是在车身用料，车辆安全性还是零部件品控方面，长城其实一直都做的不错，几年前一辆VV7从高架翻下去，车内乘员仅受轻微伤就足以证明长城的质量。其实除了长城之外，吉利的品控也是国产里面比较领先的。至于其他品牌，就不做评论了。

之前的摩卡DHT-PHEV定价将近30万，很多人觉得燃油版的摩卡就已经很贵了，你个混动版的竟然还卖30万，能卖得动就怪了。所以这一次魏牌也是吸取了上一次的教训，才有了蓝山这款车型。就蓝山目前所处的价位来说，目前基本上没什么有实力的竞争对手，所以蓝山应该能够火一段时间。对于魏牌蓝山，你有什么不一样的看法？