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MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

云堆汽车 8浏览 2023-06-09 IP属地: 四川
亨利·福特创建的福特汽车公司,于1913年开发出了世界上第一条装配流水线,让造车进入低成本、大批量的时代。

也正是在汽车流水线的驱动下,各种汽车品牌开启了高速发展之路。如今,距离福特创立世界第一条流水线已经过去了110年,汽车的研发和制造模式也随着时代发展而发生着变化。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

以往,一辆汽车诞生主要分两步,首先由研发人员在研究院里设计,然后是生产人员拿着图纸在流水线上生产。厂商造什么车,消费者就只有买什么车。被称为“上帝”的顾客,实际上只是在被动接受。
然而,随着消费者对汽车本身了解的不断加深,以及对自我用车需求的不断升级,简单粗暴的“研究人员研发+流水线生产”流程,显然行不通了。
作为解决方案,“用户共创”的概念应运而生。用户共创,顾名思义就是汽车品牌不再闭门造车,而是邀请用户参与到新车的前期调研、设计开发、生产制造和维修保养等汽车全链过程中。用户实时提出反馈,并与车企相关业态中的专业人员进行互动沟通,形成车企与消费者之间的闭环。但对于众多车企来说,“用户共创”并不是一件简单的事。

造车模式发生变化
用户共创逐渐成为主流
目前的中国车市,用户共创的概念已经遍地开花。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

譬如,长城汽车旗下哈弗品牌对新车的命名进行过全网征集,最终和硬汉哈弗完全不沾边的“大狗”脱颖而出;蔚来更是将“用户共创”玩到极致,从NIO DAY举办地点票选到座椅舒适度改进方案,都交给用户来完成;传统本土品牌吉利就更接地气了,推出用户品牌“我们”,官方对“我们”的解释是:一个千万用户共同的精神栖息地,一个吉利专门为用户搭建的共创平台……

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

但对于众多传统车企而言,当前的用户共创仅仅停留在营销互动层面,由于成本、执行难度等原因,用户共创迟迟无法落实到新车开发层面。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

最近,我们惊喜地发现,始终聚焦于国内MPV细分市场的江淮瑞风,推出了一台与用户深度共创的车型——概念车RF-M,真正的踏出了与用户共创的这一步。

概念车RF-M
用户共创第一阶段成果
今年以来,有三款已经揭开面纱的MPV成了市场关注的焦点,传祺E9、魏牌高山和江淮瑞风概念车RF-M。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

其中,概念车RF-M凭借吸睛的国风造型设计,以及隐藏式B柱、隐藏式门把手和电子后视镜等前瞻性设计和技术,一面世就获得了大量关注。而这些,正是江淮瑞风在第一阶段的用户共创成果。

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江淮瑞风概念车RF-M之所以能这般与众不同,一经亮相就一炮而红,这是与用户深度共创的结果。它的诞生,是与1880组用户面对面沟通,历经400天用户需求调研,跨越60城深度走访用户出行场景,并根据收集到的用户反馈,进行116处内外饰造型优化、67处设计及用户使用功能调整……简言之,用户很大程度上充当了“工程师”的角色。

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作为一台真正汇集了广大用户需求的概念车型,江淮瑞风概念车RF-M赢得了众多业内大咖以及广大用户的好评。在上海车展之后,江淮瑞风也趁热打铁,启动了第二阶段的用户共创——RF8旗舰车型百人百天共创。

第二阶段共创开启
打造MPV中的Dream Car
5月18日,江淮瑞风用户共创活动再次启程,针对“新国潮MPV”的首款量产车型——RF8旗舰车型,正式开启瑞风“百人百天共创”活动招募。作为第二阶段量产车型的共创,其目的在于以创新实践方式推动用户想法的落地,打造一款真正符合用户需求的Dream Car。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

当下,自驾游已然成为一种潮流的生活方式,不论是对舒适驾乘体验的追求,还是二胎家庭对空间的需要,都让公众对MPV车型有了更多的期待与想象。在江汽集团统一全球化品牌布局、以全新JAC形象面向用户的背景下,江淮瑞风也凭借用户共创率先回应消费者诉求。从5月18日起至6月18日,将招募100名对国民品牌和MPV车型感兴趣的用户成为共创官,一起来为MPV市场打造一款全新的“新国潮MPV”。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

值得一提的是,相比第一阶段概念车共创的前瞻性构想,第二阶段共创更聚焦于产品和功能的实际使用。除了对传统的内外饰设计和功能配置提出建议,用户甚至可以参与到核心的命名和定价中来。深度参与其中,将用户心中的想法逐步落实,这绝对是妥妥的Dream Car了。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

并且,作为用户共创官,还可享受荣誉勋章、定制车模、专属社群等六大专属权益,让每一位参与的用户都能获得足够的尊重和认可。看不出来,江淮瑞风这一植根于传统车企的MPV品牌开始做用户共创,可一点不比新势力差。

写在最后:
大象转身不易,即使是江淮瑞风这样的国内MPV领域的资深品牌,想转变造车模式也不是一件容易的事情。

MPV中的“Dream Car”,你知道应该是什么样吗?

在革新突破、践行用户共创理念之际,深厚的MPV制造功底和百万级用户基数,让江淮瑞风在用户共创上拥有更多的参考样本。而在江淮瑞风打造的共创生态下,用户的想法和需求被充分重视。概念车RF-M的诞生是用户共创的首次尝试,更是江淮瑞风用户共创理念的成功实践。
在第二阶段的量产车型共创中,真正符合中国用户需求的RF8旗舰车型将会逐步落地。作为符合国风美学的“新国潮MPV”,将为用户献上符合国人审美的视觉享受。同时在场景功能性、空间拓展性、驾乘体验感等方面,会优先于用户对MPV的使用需求和习惯,提供专属于国人的舒适愉悦的全场景出行体验。
第二阶段的用户共创最终会带来什么样的收获?让我们期待江淮瑞风RF8旗舰车型的隆重登场。
(编辑:岳代江)

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