如果你比较关注汽车市场就会发现,如今能够选择的suv车型越来越多了，尤其是15—20万级的紧凑型SUV，大家卷完配置卷技术，顺便还要卷价格，市场竞争可谓十分激烈。
在这样的背景下，合资品牌不仅要面对国产自主品牌以及新能源车的冲击，还要迎合消费者对产品不断升级的需求，压力还是比较大的。面对冲击,有些企业无奈躺平。但依然不乏一些车企迎难而上,积极突围,取得了不俗战绩，就比如日系合资车企长安马自达。
为给中国市场用户带来前所未有的高价值产品体验，长安马自达适时推出了其开启电动化帷幕的战略级车型——CX-50行也。该车自上海车展开启预售以来，凭借15.98万-21.2万的惊喜预售价，和行业首创的“三保四免一焕新”的大定权益，取得了出色的市场成绩：预售当日劲销超过2600台，截止上市发布会当日，大定订单已成功突破8000台！
令人惊喜的是，CX-50行也在今天开幕的重庆车展上，又迎来了重庆地区市场正式上市，并向西南地区首批用户开启新车交付！
借着今天重庆车展，车知事再给大家盘一盘为何CX-50行也能成为紧凑型SUV市场的爆款。
首先，是优秀的空间设计。CX-50行也拥有4785毫米的车长和2815毫米的轴距，这样的尺寸可以媲美中型SUV的越级空间，为车主提供了宽敞舒适的驾乘空间和储物空间。对于中国用户最为关注的后排腿部空间，国产车型比北美加长了55毫米。同时CX-50行也降低了后排地台高度，让后排中间的乘客也能尽享舒适的旅程。同时，同级最宽的1028毫米的后备箱，在放倒后排座椅的情况下，纵深达到1.9米，完全可以为两个成年提供宽适的睡眠空间。
其次，很智能。CX-50行也搭载了长安马自达为中国用户深度定制的第三代悦联系统，其采用了联发科MT8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，CarPlay和 CarLife就能和车机实现秒联。无论是导航、音乐，均能和手机实现无缝畅享。值得一提的是，该车承诺基础流量终身免费，娱乐流量6年免费，免除了流量焦虑。
另外，好安全！CX-50行也的车身高强度钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件，超越航母所使用的1100兆帕钢材强度。车顶承重峰值超过10吨；全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率100%。
当然，CX-50行也最能打的还是价格！新车共推出6款车型，官方售价15.98-20.68万。
其中，15.98万元起的售价已经直插进自主品牌的价格带。而2.5L车型直接杀入了17万元的区间，将2.5L排量的竞争区间直接“打下来了”！
可以说，既能和同级别竞品车型比价格，又能比动力和配置，还有谁是对手？
除了CX-50行也，安马自达MAZDA CX-30、MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉也亮相2023重庆国际车展。
写在最后
虽然CX-50行也定位是紧凑型SUV，但实车看起来宽大得多。如果你追求大空间、实用性，希望花紧凑型级别车子的钱就能买到一台合资品牌的中型实用性suv，那CX-50行也一定是值得优先考虑的选择。
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