要说车圈高材生是谁？凯迪拉克全新CT6必须金榜题名，它凭借985和211的顶级实力疯狂出圈。此次全新CT6目前车型售价为35.97-46.97W元，还提供了多项限时尊崇旗舰礼遇，其中限时升舱礼相当于以35.97W元的风尚型价格直接开走价值38.97W元的豪华型，连购置税凯迪拉克都帮你交了；当然如果你想要更高配的车型，也可以用风尚型价格开走40.97W元尊贵型车型，还包含首年商业险，低配车型价格就能带走高配车型，凯迪拉克这操作直接给第一波车主来了把“真诚杀”，现在可是入手的绝佳好时机！除此之外，还有老车主可享至高3W置换补贴的尊崇增换礼，以及上万元的安吉星58项全方位服务也毫不吝啬，零利息和长周期金融礼让你购车0压力。凯迪拉克对首批车主如此优待，完全走得是电车的定价策略，再等等这些福利可就享受不到了，“手慢无”不是说说而已！
想要随时运筹帷幄，211百万级底盘是关键
在驾控方面，全新CT6拥有“211”百万级底盘，全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，采用了Tripower 可变气门管理技术，兼具动力性与经济性。它传动采用10速手自一体变速箱，换挡更流畅，操控更给力。为什么说它有百万级底盘呢？因为它搭载了法拉利、克尔维特超级跑车C8，以及下赛道的顶级性能车型CT5-V BLACKWING同款悬挂技术的全新升级MRC磁浮悬挂，这是凯迪拉克当家技术，拥有全球最快实时侦测1000次/秒即时调节，四轮独立电控软硬变化，也可以说“魔毯悬挂”，给人飞天魔毯般的稳定和舒适体验。目前同级没有车型配备可变阻尼悬挂技术，奔驰类似的空气悬挂技术要到百万的S级才可选配。而同级的沃尔沃S90的 操控底盘悬挂完全达不到C级车的水准，它的前悬是双叉臂前悬，后悬用了沃尔沃特有的树脂合成的弹簧片，乘坐颠簸感非常清晰，每压过路面上的一点小东西都能清晰感觉到，尤其是后排乘坐体验感很差，在稳定性和舒适性上都不如百万级底盘的CT6。
这个座舱有点“聪明”，985级实力即刻享受
凯迪拉克全新CT6的焕新不止于底盘，还搭载了游艇式豪华智舱，将海上的度假奢适引至陆地行驶驾舱上，打造了“985”顶级智舱。它的车机系统也非常卓越，车内搭载高通骁龙旗舰8155芯片，王者级芯片也是新车实现诸多先进智能功能的基础保障，配合5G网络连接，车机操控更加流畅。此外，全新CT6座舱最大的看点就是33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏在，9K分辨率+10亿种色彩显示+100000：1的超高对比度+850尼特屏幕亮度+271PPI像素密度，这样的越级参数还不够看？简单来说，这块屏幕水平是领先业内3-5年，可与市面上的iPad Pro和iPhone14屏幕水平相媲美，让你在手机和车载大屏之间切换无视觉差异。沃尔沃S90搭载的是12.3英寸仪表+9英寸中控大屏实在没什么亮点，老套的分屏设计先不说，就连屏幕视觉效果呈现都不在一个水平线。而且，网上不少车主都吐槽S90车机系统经常断网，还时不时的卡顿、死机，虽然重启就能解决，但车机系统如此不稳定也很闹心。
综合来看，凯迪拉克全新CT6作为豪华旗舰座驾，智能满配、豪华满配、性能满配足够让出行更有面儿，打造一个高端奢华的“可移动私人空间”。现在还有限时购车礼遇，懂车的人都知道高配车型才更值得入手的，六月底之前就能用低配价格买到高配车型，机会可是不会等你的，有想法的朋友还不赶紧冲！
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