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是照妖镜?还是现原形?

十三先生Studio 1144浏览 2019-09-23 IP属地: 未知

曾经,大众屡次改变了中国汽车市场的竞争生态,在纯电动领域,晚来的大众又一次全力出击,它绝对是未来纯电市场的一块试金石。
01:格局将变

是照妖镜?还是现原形?

过去的几年,中国纯电动车市场是国产品牌的天下,国家层面的决绝意志催生出了一个新的市场,电动汽车的变强也顺势培养出了很多世界级的企业。

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在国产纯电动市场形成规模、“造车新势力”携着革新理念和强大资本入驻的当下,政府部门开始有计划放开这个市场,国外品牌经过几年的酝酿后也开始有新的产品推出。

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日产轩逸(参数|询价)纯电是先行者、广汽本田也拿来了VE-1(参数|询价)这个“缤智(参数|询价)电动版”,也有广丰、广汽三菱两款应试产品,奔驰和MINI也有计划的推出了新的产品,合资品牌和外资品牌的纯电动产品迎来集中爆发期。

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这些合资品牌纯电产品的出现,让消费者有了更多选择,他们也会有疑问,经过国产品牌多年的自我发展和政府的扶植,它们究竟有没有"与之一战“的资本,国产EV到底是修成了正果的大仙还是虚张声势的小妖?

02:大众的出手与失手


是照妖镜?还是现原形?

“大众”在国内是最响当当的汽车品牌,在很多消费者心中,这两个字拥有天然的溢价能力和让脸上生辉的独特魅力,相当一部分人都觉得大众的EV能也像油车一样,不鸣则已一鸣惊人,一出现就会让竞品举手无措。
然而,事实并非如此。

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2018年3月,大众推出了进口身份的“e-Golf(参数|询价)”,这是基于第七代高尔夫(参数|询价)的“油改电”车型,虽然驾控表现非常好,但是24.08万没有补贴的价格、255km的综合续航都让这款车型有些水土不服。我们能明显感觉到,大众让e-Golf“探探路”的心态。

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如果说e-Golf只是投石问路,那今年3月25号,大众办了一场声势浩大的发布会,不仅发布了电动出行战略,还推出了朗逸纯电(参数|询价)、宝来(参数|询价)纯电和高尔夫纯电(e-Golf国产版)三款纯电车型。这三款车型使用了同一套电池和电驱系统,然而这三款车型很快被现实打脸,因为它们不满足最新版的国家补贴政策要求。
3月25号发布的新车,不满足3月27号的国家政策,这样的大众令人陌生,已推出纯电动车型有一种“现原形”的即视感。

03:品牌全出击

也许会有人逐渐对“大众EV”感到失望,大众集团却用一系列的动作迅速让人花了眼。
2019年9月4号,保时捷纯电动跑车Taycan(参数|询价)全球三地同时首发;
2019年9月10号,大众首款纯电平台产品ID.3(参数|询价)在法兰克福车展上正式亮相;
2019年9月11号,奥迪品牌首款纯电车型“奥迪e-tron(参数|询价)”在中国正式迎来媒体试驾。

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三个品牌,三款极为重点的全新产品,大众用步骤紧凑的节奏吹散了笼罩在头顶上的阴霾。三款新车每一款都亮点满满,每一个都让人充满期待,大众也一时间成为汽车行业中最受关注的汽车品牌。
这三款车型的相继到来,才是大众吹响新能源征程的正式号角,在喜欢大众的消费者感到高兴的时候,这一系列动作想必也会让竞品,尤其是中国市场的友商们敢到紧张。

04:虎视未来

这几年,我们一直被国产厂商、网红特斯拉以及各种“新势力”们所包围,渐渐的我们以为的新能源汽车就是这个样子,屏幕要越来越大、屏幕要越来越多、必须要提“自动驾驶”、甚至车门把手都要隐藏式等等,仿佛这样才是未来车型该有的样子,实际上它们往往忽略了一款纯电动汽车,首先是一款车、其次才是电驱的车。

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大众在这方面就想的非常明白,奥迪e-tron的第一目的是做一款奥迪、一款豪华品牌SUV,其次才是一款纯电动车型,它在内饰、车机细节上没有撺几个噱头来吸引人们的关注,而是在豪华氛围和驾驶细节上下了更多的功夫。源自MEB纯电平台的大众ID.3,也少了常见的宣传套路,这款全新的车型更像是我们想象的EV模样。

是照妖镜?还是现原形?

在它们身上,我们能窥见大众对纯电动车型的理解,也能看出这家大型汽车集团对未来纯电动市场的判断。从产品细节而言,夸张的大屏幕尺寸不是核心、伪装成自动驾驶的辅助配置也不是亮点。这些或许都是市场上已有的车型的一面镜子,它会让人反思,车究竟是一款车还是一个唬人入套的盈利工具。
 
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