入门价下调4千元，艾瑞泽5 PLUS将在轿车市场发起反攻？

奇瑞又推新车了，这一次是艾瑞泽5家族。

6月12日，奇瑞艾瑞泽5家族正式迎来了上市。其中，2023款艾瑞泽5 PLUS共推出3款车型，售价区间为7.49万元-8.99万元。而2023款艾瑞泽5则推出了2款车型，售价区间为5.99-6.99万元。

给大家划一下重点：艾瑞泽5 PLUS针对外观、内饰、配置方面均进行了大升级，且入门价相较于老款下调了4千元，性价比进一步提升。而艾瑞泽5限时综合钜惠9000元，入门价直接来到了5万元出头，还要啥纯电代步车？接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况吧。

设计大气、时尚

新款艾瑞泽5 PLUS采用了奇瑞家族最新的家族式设计语言，看上去更加大气时尚。最直观的就是，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部辅之以点阵式元素进行点缀，辨识度进一步提升。同时，两侧犀利的前大灯、红色的饰条等设计，也平添了一些运动感。

来到车身侧面，一条贯穿式腰线，很好地拉升了车身的视觉长度。全新的多幅精品时尚轮毂以及车侧下方侧裙处的红色装饰，再配合1825mm的车宽以及2670mm的轴距，都进一步提升了整车的颜值。最后看看尾部，贯穿式造型LED尾灯、哑光镀铬双排气造型等设计，也都非常讨年轻人喜欢。

配置再升级

打开新款艾瑞泽5 PLUS的车门，律动之翼驾舱搭配黑金双色内饰设计，带来了不错的高级感。坐上主驾驶位，全体感舒适皮座椅，配备双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计，舒适性拿捏得到位。10.25吋全屏液晶仪表和10.25吋高清中控大屏加持，科技感也营造得不错。豪华宽体CNSL+电子换挡等元素，精致感也有带到。

配置方面，新车全系升级了方向盘4向调节、3代PEPS等。同时，1.5T版型还升级了360°全景影像、电子换挡。在安全性方面，新车基于C-NCAP高标准五星安全设计打造，一体化笼式车身、关键部位六块超高强度热成型钢等，全方位保障用户安全。此外，像ESP车身电子稳定、智能胎压监测、雄狮智云系统、自动驻车、CCS定速巡航系统等配置也没有落下，为用户带来更加便捷的用车生活。

双动力可选，性能提升

动力方面，新款艾瑞泽5 PLUS提供了1.5L+9速CVT与1.5T+9速CVT两种动力组合可选。其中，1.5T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为230N•m。据悉，在米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术加持下，整车起步加速提升10%，低速性能提升5%，整车油耗降低8%。

奇瑞发起轿车市场反攻

圈哥了解到，目前奇瑞艾瑞泽5家族产品在全球范围内赢得了100万用户的认可，算得上奇瑞汽车轿车产品中的明星产品。其中，艾瑞泽5 GT配1.6T鲲鹏动力发动机，主打性能；艾瑞泽5 Pro则服务于家庭用户；此番，新款艾瑞泽5 PLUS与艾瑞泽5的到来，无疑进一步强化了艾瑞泽5家族在轿车市场的竞争力。

具体来看，新款艾瑞泽5优惠后入门价仅5万元出头，这是个什么概念呢？目前热销的五菱缤果、比亚迪海豚等纯电代步车的价格也基本在这个水平，这对于有燃油车执念的消费者而言，可以做到一定分流。而新款艾瑞泽5 PLUS入门价也来到了7万元出头，顶配车型的价格基本上与经典轩逸等合资车型相当，自主与合资轿车之战接近肉搏状态。奇瑞汽车以艾瑞泽5家族为突破口，将进一步开启在轿车市场的反攻。

最后，大家觉得奇瑞艾瑞泽5家族这两款新车怎么样？欢迎评论区留言讨论。