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它的出现改变了奔驰豪华轿车的地位

四万说车 1894浏览 2023-06-12 IP属地: 北京
在梅赛德斯-奔驰的历史生涯里,出现过很多重要的车型。今天故事的主角对于梅赛德斯-奔驰来说,甚至改变了豪华轿车的市场地位,它就是梅赛德斯-奔驰600(W100),今年也迎来了它60岁生日。

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先跟大家交代一下背景,上世纪50年代至60年代初,世界级豪华轿车主要被凯迪拉克和劳斯莱斯、宾利等品牌所占据,各国元首礼宾车也多以美国车林肯为主。所以,在1955年梅赛德斯-奔驰便定下了一个不设预算、不设售价,力求打造一款创造汽车美学和制造工业巅峰的豪华车型。
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经过长达8年的设计和研发,梅赛德斯-奔驰600(W100)应运而生。它首次与公众见面是在1963年9月的法兰克福车展上,一经亮相便轰动了市场,外媒评价它是“世界上最美的汽车”。此外,梅赛德斯-奔驰600(W100)并不是由一人设计完成的,而是由Paul Bracq和Bruno Sacco共同负责设计,具体车型分为标准轴距四门版和加长轴距四门及六门版车型,其中又细分为硬顶版的Pullman和敞篷版的Landaulet。
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在定位上,梅赛德斯-奔驰600(W100)要高于当时的S级,从售价就能看出,新车的价格已经超越了当时劳斯莱斯的价格。但新车还是沿袭了当年W111的车头造型设计,采用了同样的垂直样式的大灯以及相同的大尺寸进气格栅,所以经常会有人把梅赛德斯-奔驰600(W100)误认为是W111系列车型,只有从身边开过去,才能感觉到它的不同。
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因为,梅赛德斯-奔驰600(W100)的尺寸达到了一个非常夸张的数据,标准轴距的车身尺寸长宽高达到了5450 × 1950 × 1500毫米,轴距更是达到了3200毫米。宽敞的空间,完全可以把后排打造成对坐的样式。而梅赛德斯-奔驰600(W100)Pullman车身长度更是达到了6400毫米,低矮的车身加上超长的车身长度,让梅赛德斯-奔驰600(W100)Pullman看起来非常的震撼。
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事实证明,奔驰走了一步很正确的棋,梅赛德斯-奔驰600(W100)被全球100多个国家作为礼宾用车。而且,奔驰还提供私人定制服务,在1965年,奔驰曾为教皇保罗六世打造过一款奔驰600 Pullman Landaulet检阅车,后排座椅改造成一个单人大沙发,那便是教皇的专座,车门上嵌有梵蒂冈徽章。
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同事曾经写过一篇《这是一份能讲出很多故事的车主名单》,详细的整理了梅赛德斯-奔驰600(W100)的传奇车主们。这里我就不展开细说了,感兴趣的朋友可以点击文章跳转阅读。其实不仅是政客,约翰·列侬、大猩猩Jeremy Clarkson都是梅赛德斯-奔驰600(W100)的忠实粉丝。
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值得一提的,还有一件很有意思的事儿,梅赛德斯-奔驰600 W100还曾制造过三辆双门Coupe版。第一辆是梅赛德斯-奔驰送给总工程师兼执行官鲁道夫乌伦豪特退休时的礼物,后两辆是内部高层的两位工程师,由于对梅赛德斯-奔驰600 W100的热爱,根据自己的意愿也打造了两辆Coupe版车型。这两辆目前都被美国汽车收藏家购入,其收藏价值放到现在又是一个天价了。

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综上,从1963年诞生至1981年停产,在18年的的时间里,梅赛德斯-奔驰600 W100见证了几代奔驰S级的发展。在其生命周期内,共生产了2677辆,对于一辆比劳斯莱斯卖的都贵的车型,这个数字不少了。
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梅赛德斯-奔驰600 W100凭借着独特的定位,近乎完美的车身造型,对当时的文化、政治领域带来了不可磨灭的影响。同时,也为现在的梅赛德斯-迈巴赫登上全球豪华轿车霸主的地位奠定了扎实的基础。
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