说到燃油车，奔驰宝马奥迪是妥妥的豪华品牌，以前是，现在是，以后还是。但说到电动车，奔驰宝马奥迪就被很多人认为是杂牌了。因为这些传统豪华品牌造的电动车，基本上都是油改电的产品，而且无论是功能性还是实用性上，跟国产电动车相比都有一定差距。
我们就拿宝马来说，宝马i3这辆车其实就是宝马3系的纯电版本，一开始的定价和定位也是跟宝马3系一样的，但实在是卖不动，因为市场上压根就不认宝马的电动车。
但只要你降价，那就不一样了，毕竟你这辆车上还有宝马那个标，很多人还是认这个标的。说出来很多人都不信，一开始定价跟宝马3系差不多的宝马i3，现在裸车优惠12万，官方指导价35.39万元的35L版本，现在裸车也就23万，电动车又不要交购置税，算上保险，落地价也就24万出头一点点。
24万买一辆宝马的B级轿车啊，这价格放到以前，想都不敢想，但现在，你能落地。这个价格别说你是什么杂牌，油改电，全都能接受。虽然宝马i3是个油改电的产品，但其实卖了这么久，也没出过什么问题，品控还是可以的。
很多人都说这些传统品牌造的电动车智能化和车机做的不好，那请问，国产电动车里面除了小鹏，理想，蔚来那几个新势力车机做的比较好之外，其他的国产电动车车机不还是一言难尽吗？还不如这个宝马i3呢。
虽然价格便宜，但宝马i3的这个最低配，其实配置也还可以。用的是宁德时代的三元锂电池，CLTC的续航里程有526公里，平时来说也够用了。全套的L2级别驾驶辅助功能，悬架高低软硬调节，前排座椅电动调节，带腿托功能，驾驶位带记忆功能。这个配置不低了，放在其他品牌的车型上，这高低要弄个次顶配。
说起来也是个笑话，起步更早，口号更响，智能化程度更高的那些新势力电动车，卖了这么多年，销量还没宝马i3这个油改电的产品高。5月份，宝马i3卖了将近5000辆。试问那些新势力的车型里面，有哪一辆电动车的销量超过了宝马i3？
说到底，很多人压根就不关心什么自动驾驶，什么智能化这些配置，电动车除了最核心的续航之外，很多人最关心的就是价格。只要你卖的便宜，什么都好说。但是像什么智能驾驶，智能化这些东西，如果让我额外掏钱的话，10个买电动车的人里面，有9个都不愿意。
所以宝马i3卖的好是有道理的，足够便宜，品牌足够大，品控足够好，这就够了。那奥迪和奔驰的品牌也很大，为什么他们的电动车卖不好呢。就是品控太差，奔驰EQ系列的电动车烧电机的问题，直接毁了奔驰全系列的电动产品。而奥迪在电动化这边又不太上心，也没什么能够拿得出手的产品，宝马相对来说做的是比较好的。对于宝马i3，你有什么不一样的看法？
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